Oslo kommune modtog næsten 100 millioner norske kroner fra EU-Kommissionen til at teste nye transportløsninger. – Det kan skabe nye "grønne jobs" i Oslo, siger byrådsmedlem Raymond Johansen.
I løbet af de næste fire år vil vi teste mange nye løsninger i transportsektoren
Oslo kommune er udvalgt som by til at være fyrtårnsby i EU's forsknings- og innovationsprogram Horisont 2020. Kommunen har desuden modtaget knap 100 millioner fra Europa-Kommissionen til det prestigefyldte "MOVE21"-projekt. Oslo er den første norske kommune, der har kørt et projekt under Horizon 2020-programmet.
- Jeg er stolt af, at Oslo har opnået så meget i en meget svær europæisk konkurrence. I løbet af de næste fire år vil vi teste mange nye løsninger i transportsektoren og forsøge at skabe nye grønne arbejdspladser. Det er byrådsmedlem Raymond, der taler
Oslo inviterede byerne Gøteborg og Hamborg til at samarbejde som fyrtårnsbyer
Oslo vil blandt andet teste løsninger til fælles brug af ladestationsinfrastruktur til en fuldelektrisk flåde af kommercielle transportbiler. Byen vil teste nye løsninger inden for mobilitet og logistik. Oslo inviterede Gøteborg og Hamborg som fyrbyer. Disse tre byer vil arbejde tæt sammen, efterfulgt af Rom, München og Bologna, som vil lære af disse tre fyrtårnsbyer. Det betyder, at de gode løsninger, der er udviklet i Oslo, vil blive opskaleret internationalt i flere storbyer.
Læs vores næste artikel: Hvorfor har Norge brug for innovation?
Oslo i toppen af forskningen. Vi kan være en testarena for nye teknologier og nye løsninger, der kan skaleres globalt
– Vi er en lille by, men stor nok til at være en testarena for nye teknologier og nye løsninger, der kan skaleres globalt. Sammen med erhvervslivet, forskningsinstitutioner og mange andre storbyer finder vi smarte løsninger til at reducere udledningen. Uden EU-midler ville det være meget sværere, fortsætter byrådsformanden.
– Dette er en fjer i hatten på Oslo, og jeg vil gerne lykønske Oslo by med det første Horizon 2020-projekt ledet af en norsk kommune. Byer har enorme muligheder for at blive motorer for omstrukturering under det grønne skifte. Oslos investering i EU-projekter er inspirerende og viser, at en målrettet indsats kan give vigtige resultater. Takket være Horizon-programmet kan flere norske byer modtage midler til at udvikle fremtidige løsninger i tæt samarbejde med forskere, erhvervsliv og andre europæiske byer, siger forskningsrådets generaldirektør Mari Sundli Tveit.
Byer er en stor del af problemet og forbereder sig nu på at prøve løsninger, der vil hjælpe med at reducere klimaemissioner
Transport står i dag for omkring en tredjedel af alle emissioner i Europa og Norge. Passagertransporten forventes at stige med over 2050 % i 40, og godstransporten med over 60 %. Uden drastiske foranstaltninger til at reducere emissionerne vil transport være den største kilde til emissioner i 2030. Byer er en stor del af problemet og forbereder sig nu på forsøgsløsninger, der vil hjælpe med at reducere klimaemissionerne.
Oslo i toppen af forskningen. Disse løsninger vil også gøre os mindre modtagelige for store og uforudsete ændringer
– Vi modtog meget gode udtalelser fra Europa-Kommissionen om projektet. I Oslo vil vi teste nye løsninger, herunder: i bymidten og i Filipstad med en række samarbejdspartnere og interessenter. Målet er at gøre tingene smartere, og det er gode nyheder for alle, der er interesseret i bedre transportløsninger. Disse løsninger vil også gøre os mindre modtagelige over for de store og uforudsete ændringer i transportmønstre, som vi har oplevet under coronavirus-pandemien. Sådan siger projektkoordinator Tiina Ruohonen fra byrådsformandens kontor.
Her er fakta:
– Målet med projektet er at hjælpe europæiske byer med at tage en førende rolle inden for smarte nul-emissionsløsninger i transportsektoren.
– Oslo skal lede projektet, som er et samarbejde med Gøteborg, Hamborg, Rom, München og Bologna, samt førende videninstitutioner og forretningsenheder i Norge og Europiy.
– Norske partnere omfatter Ruter, Viken, Transportøkonomisk Institut, IKT-Norge og start-ups Urban Sharing og MixMove.
– En tredjedel af projektmidlerne (ca. 30 millioner NOK) er øremærket Oslo-regionen og norske partnere, mens Oslo by modtager knap 20 millioner NOK af disse. Resten af midlerne går til Oslos partnerbyer: Gøteborg, Hamborg, Rom, München og Bologna og til lokale partnere i disse byer.
Projektet starter i maj 2021. Hele projektet vil tage omkring fire år.
