Oslo kommun har fått nästan 100 miljoner norska kronor från EU-kommissionen för att testa nya transportlösningar. – Det här kan skapa nya "gröna jobb" i Oslo, säger kommunalråd Raymond Johansen.
Under de kommande fyra åren kommer vi att testa många nya lösningar inom transportsektorn
Oslo kommun har valts ut som stad att vara en fyrstad i EU:s forsknings- och innovationsprogram Horizon 2020. Kommunen har även fått nästan 100 miljoner från EU-kommissionen för prestigeprojektet "MOVE21". Oslo är den första norska kommunen som driver ett Horizon 2020-projekt.
– Jag är stolt, Oslo har uppnått så mycket i en mycket svår europeisk tävling. Under de kommande fyra åren kommer vi att testa många nya lösningar inom transportsektorn och försöka skapa nya gröna jobb. Det här är kommunfullmäktige Raymond som talar
Oslo bjöd in städerna Göteborg och Hamburg att samarbeta som fyrstäder
Oslo ska bland annat testa lösningar för gemensam användning av laddpunktsinfrastruktur för en helelektrisk bilpark för kommersiella transporter. Staden ska testa nya mobilitets- och logistiklösningar. Oslo bjöd in Göteborg och Hamburg som fyrstäder. De tre städerna kommer att arbeta nära tillsammans, följt av Rom, München och Bologna, som kommer att lära av dessa tre fyrstäder. Det innebär att de bra lösningar som utvecklats i Oslo kommer att utökas internationellt i flera storstäder.
Läs vår nästa artikel: Varför Norge behöver innovation?
Oslo i toppen av vetenskaplig forskning. Vi kan vara en testarena för nya teknologier och nya lösningar som kan skalas globalt
– Vi är en liten stad, men tillräckligt stor för att vara en testarena för ny teknik och nya lösningar som kan skalas globalt. Tillsammans med näringslivet, vetenskapliga institutioner och många andra storstäder ska vi hitta smarta lösningar för att minska utsläppen. Utan EU-finansiering skulle det bli mycket svårare, fortsätter kommunfullmäktiges ordförande.
– Det är en fjäder i hatten för Oslo och jag skulle vilja gratulera Oslo stad till det första Horizon 2020-projektet som leds av en norsk kommun. Städer har stora möjligheter att bli omstruktureringsmotorer under den gröna omställningen. Oslos satsningar på EU-projekt är inspirerande och visar att riktade insatser kan ge viktiga resultat. Tack vare Horizon-programmet kan fler norska städer få medel för att utveckla framtida lösningar i nära samarbete med forskare, näringsliv och andra europeiska städer, säger forskningsrådets generaldirektör Mari Sundli Tveit.
Städer är en stor del av problemet och förbereder sig nu för att pröva lösningar som hjälper till att minska klimatutsläppen
Transporter står för närvarande för cirka en tredjedel av alla utsläpp i Europa och Norge. Persontransporterna förväntas öka med mer än 2050 % till 40 och godstransporterna med över 60 %. Utan drastiska åtgärder för att minska utsläppen kommer transporterna att vara den största bidragsgivaren till 2030. Städer är en stor del av problemet och förbereder sig nu för att pröva lösningar som hjälper till att minska klimatutsläppen.
Oslo i toppen av vetenskaplig forskning. Dessa lösningar kommer också att göra oss mindre sårbara för stora och oförutsedda förändringar
– Vi har fått mycket bra åsikter från EU-kommissionen om projektet. I Oslo ska vi testa nya lösningar, t.ex. i centrum och i Filipstad med en rad partners och intressenter. Målet är att göra saker smartare, och det är goda nyheter för alla som är intresserade av bättre transportlösningar. Dessa lösningar kommer också att göra oss mindre sårbara för de stora och oförutsedda förändringar i transportmönster som vi upplevde under coronavirus-pandemin. Det är projektsamordnare Tiina Ruohonen från kommunfullmäktiges kansli.
Här är fakta:
– Målet med projektet är att hjälpa europeiska städer att ta ledningen inom smarta nollutsläppslösningar inom transportsektorn.
– Oslo kommer att leda projektet, som är ett samarbete med Göteborg, Hamburg, Rom, München och Bologna samt ledande kunskapsinstitutioner och affärsenheter i Norge och Europa.
– Norska partners är bland annat Ruter, Viken, Transportekonomisk institut, IKT-Norge och start-ups Urban Sharing och MixMove.
– En tredjedel av projektmedlen (cirka 30 miljoner NOK) tilldelas Osloregionen och de norska partnerna, medan Oslo stad får nästan 20 miljoner NOK från detta. Resten av medlen går till Oslos partnerstäder: Göteborg, Hamburg, Rom, München och Bologna samt till lokala partners i dessa städer.
Projektstarten är maj 2021. Det hela kommer att ta ungefär fyra år.
