Magistrát města Oslo obdržel od Komise EU téměř 100 milionů NOK na testování nových dopravních řešení. – To by mohlo v Oslu vytvořit nová „zelená pracovní místa“, říká městský radní Raymond Johansen.
Během příštích čtyř let otestujeme mnoho nových řešení v sektoru dopravy
Magistrát Oslo byl vybrán jako město, které se stane majákovým městem v programu EU pro výzkum a inovace Horizont 2020. Magistrát také získal téměř 100 milionů od Evropské komise na prestižní projekt „MOVE21“. Oslo je první norskou obcí, která spustila projekt v rámci programu Horizont 2020.
– Jsem hrdý na to, že Oslo toho ve velmi těžké evropské konkurenci tolik dosáhlo. Během příštích čtyř let otestujeme mnoho nových řešení v odvětví dopravy a pokusíme se vytvořit nová zelená pracovní místa. Hovoří městský radní Raymond
Oslo pozvalo města Göteborg a Hamburk ke spolupráci jako majáková města
Oslo bude mimo jiné testovat řešení pro sdílené využití infrastruktury dobíjecích bodů pro plně elektrickou flotilu užitkových vozů. Město bude testovat nová řešení v oblasti mobility a logistiky. Oslo pozvalo Göteborg a Hamburk jako majákové města. Tato tři města budou úzce spolupracovat, následovat budou Řím, Mnichov a Bologna, které se budou od těchto tří majákových měst učit. To znamená, že dobrá řešení vyvinutá v Oslu budou mezinárodně rozšířena v několika velkých městech.
Přečtěte si náš další článek: Proč Norsko potřebuje inovace?
Oslo na vrcholu výzkumu. Můžeme být testovací arénou pro nové technologie a nová řešení, která lze globálně škálovat
– Jsme malé město, ale dostatečně velké na to, abychom byli testovací arénou pro nové technologie a nová řešení, která lze globálně škálovat. Společně s podnikatelskou sférou, výzkumnými institucemi a mnoha dalšími velkými městy najdeme chytrá řešení pro snížení emisí. Bez financování z EU by to bylo mnohem složitější, pokračuje předseda městské rady.
– Toto je pírko v čepici Osla a rád bych poblahopřál městu Oslo k prvnímu projektu Horizont 2020 vedenému norským magistrátem. Města mají obrovské příležitosti stát se motorem restrukturalizace během zelené směny. Investice Osla do projektů EU jsou inspirativní a ukazují, že cílené úsilí může přinést důležité výsledky. Díky programu Horizon může více norských měst získat finanční prostředky na vývoj budoucích řešení v úzké spolupráci s vědci, podniky a dalšími evropskými městy, říká generální ředitelka Rady pro výzkum Mari Sundli Tveit.
Velkou částí tohoto problému jsou města a nyní se připravují na zkušební řešení, která pomohou snížit klimatické emise
Doprava v současnosti představuje přibližně jednu třetinu všech emisí v Evropě a Norsku. Očekává se, že osobní doprava se do roku 2050 zvýší o více než 40 % a nákladní doprava o více než 60 %. Bez drastických opatření ke snížení emisí bude doprava do roku 2030 největším zdrojem emisí. Velkou částí problému jsou města a nyní se připravují na zkušební řešení, která pomohou snížit emise do klimatu.
Oslo na vrcholu výzkumu. Díky těmto řešením budeme také méně náchylní k velkým a nepředvídatelným změnám
– Od Evropské komise jsme k projektu dostali velmi dobré názory. V Oslu budeme testovat nová řešení, včetně: v centru města a ve Filipstadu s řadou partnerů a zainteresovaných stran. Cílem je dělat věci chytřeji, a to je dobrá zpráva pro každého, kdo má zájem o lepší dopravní řešení. Tato řešení nás také učiní méně zranitelní vůči velkým a nepředvídatelným změnám ve vzorcích dopravy, které jsme zažili během pandemie koronaviru. Říká to koordinátorka projektu Tiina Ruohonen z kanceláře předsedkyně městské rady.
Zde jsou fakta:
– Cílem projektu je pomoci evropským městům zaujmout vedoucí úlohu v oblasti inteligentních řešení s nulovými emisemi v odvětví dopravy.
– Oslo povede projekt, který je ve spolupráci s Göteborgem, Hamburkem, Římem, Mnichovem a Bolognou, stejně jako předními znalostními institucemi a podnikatelskými subjekty v Norsku a Evropě.
– Mezi norské partnery patří Ruter, Viken, Institute of Transport Economics, IKT-Norge a start-upy Urban Sharing a MixMove.
– Jedna třetina finančních prostředků projektu (přibližně 30 milionů NOK) je vyčleněna pro region Oslo a norské partnery, přičemž město Oslo z toho dostává téměř 20 milionů NOK. Zbytek prostředků jde do partnerských měst Osla: Göteborgu, Hamburku, Říma, Mnichova a Bologne a místním partnerům v těchto městech.
Projekt bude zahájen v květnu 2021. Celý projekt potrvá zhruba čtyři roky.
