– Vi ønsker at give gode transportmuligheder til erhvervslivet i hele landet. Derfor foreslår vi nu at skabe mulighed for at åbne flere ekstra veje for de tungeste køretøjer. Dette vil bidrage til øget effektivitet i både skovbrugs- og transporterhvervet. En højere totalvægt for lastbiler vil også resultere i færre tunge køretøjer på vejen. Det er godt for trafiksikkerheden, siger transportminister Jon-Ivar Nygård.
Statens vegvesen ønsker, at flere veje kan bruges af køretøjer med en totalvægt på op til 60 tons
På vegne af Transport- og Kommunikationsministeriet fremsender Statens vegvesen i øjeblikket et høringsforslag, der skal muliggøre, at flere veje kan benyttes af køretøjer med en totalvægt på op til 60 tons. Forslaget om at indføre en ny vejklasse vil gælde både transport af træ, modulvogntog og 24-meter køretøjer.
I Norge er den maksimalt tilladte længde for køretøjer generelt 19,5 m og den maksimalt tilladte totalvægt er 50 tons, medmindre andet er aftalt for en given vejstrækning. Undtagelser fra disse regler gælder for 24 m / 60 tons tømmervogne og 24 / 25,25 m / 60 tons modulvogne på strækninger, der skønnes egnede til dette formål.
Den nu foreslåede ændring betyder, at veje, der i dag er åbne for et akseltryk på 8 tons og en bruttovægt på op til 50 tons, kan åbnes for en bruttovægt på 60 tons, hvis vejejeren ønsker det. Dette gøres muligt ved at øge antallet af aksler ved at placere dem tættere på eller ved at øge køretøjets længde inden for gældende længdegrænser.
Ved indførelse af en ny vejklasse påhviler beslutningen om klassificering af enkelte vejstrækninger den enkelte vejejer.
Kilde: regjeringen
Læs vores næste artikel: Ret til norsk ID-kort for udlændinge
