Som Nye Veier beretter, skal emissionerne fra norske byggepladser reduceres. Fossile brændstoffer skal så erstattes af blandt andet el. Som led i projektet Nye Veier E18 Rugtvedt-Langangen samarbejder energiselskabet Skagerak Energi og den franske totalentreprenør Eiffage om at drive entreprenørmateriel ved hjælp af store batterikasser. Pilotprojektet viser vejen til nul-emissioner byggepladser.
Pilotprojektet har til formål at drive kraner konstruktion brugt til byggeri broer med strøm fra et stort batteri i stedet for dieselgeneratorer. Skagerak Energi oplader batterier off-site og sender energi, hvor det er nødvendigt. Dette sker uden behov for en gennemgribende modernisering af det lokale elnet.
Energi i en stor kasse
– Vi har udviklet en løsning til mobile batterier. Det er et fleksibelt system, der kan tilpasses forskellige behov på byggepladser. Kranen i Langangen får sin driftsenergi direkte fra batteriet. Det er også muligt at bruge denne teknologi til at oplade for eksempel en batterigraver, forklarer Håvard Hadland, teknisk chef i Skagerak Energis afdeling for innovation og forretningsudvikling.
Vi anbefaler også artiklen: Store byer i Norge stiller klimakrav til transport
En uge på energi fra ét batteri
En stor byggekran kan køre i op til en uge på strøm fra et enkelt batteri i dagens arbejdsoperationer. Når kranen kommer i fuld drift senere i projektet, vil Skagerak Energi oftere levere fuldt opladede batterier. Systemet gør det muligt at levere energi på en fleksibel måde, der hurtigt kan skaleres op eller ned efter behov. Hadland og hans kolleger sporer energistatus i appen og sikrer levering på det rigtige tidspunkt.
Ambitiøse mål for byggepladser uden fossil brændstof
Klima- og miljøambitioner er årsagen til, at Eiffage Génie Civil bygger E18 Rugtvedt-Langangen for Nye Veier. De er den tredjestørste byggevirksomhed i Frankrig med 75 ansatte og er motiveret af Norges klima- og miljøambitioner.
– Vi gør vores bedste for at opfylde kravene fra de norske myndigheder. Vi er interesserede i at se på teknologier og udviklinger for at nå ambitiøse mål for fossilfrie byggepladser. Mobilbatterier giver os god mulighed for at teste klimavenlige løsninger og få ny viden, understreger Eiffages miljøchef, Cyrille Beaux.
Nye Veier fusionerede Skagerak Energi med en fransk entreprenør
– Vores kunde ønsker også at reducere emissionerne. Vi opfylder vores kunders ønsker og hjælper med at udvikle gode løsninger, siger Beaux.
– Nye Veier skal halvere udledningen af drivhusgasser fra byggeriet i 2030. Det skal også bidrage til den samlede omlægning af transportsektoren i en mere klima- og miljøvenlig retning. Derfor er sådanne pilotprojekter vigtige, både for at udvikle nye løsninger og for at vurdere, hvilke løsninger der giver de bedste resultater for samfundet. Nye Veier ønsker at være en drivkraft, en udfordrer og en facilitator af nye løsninger. Så vidt vi ved, er det første gang, at udskiftelige batterikasser er blevet testet som en del af et stort infrastrukturprojekt i Norge. Også det, at det sker i et af vores anlæg, er helt i tråd med vores klimaambitioner, siger Maarten Lohne van der Eynden, der er ansvarlig for bæredygtighed hos New Roads.
Synes godt om os på Facebook og del vores opslag med andre. Tak skal du have.
Foto: skagerakenergi
Kilde: Nye Veier
Læs og find ud af mere: Historien om norsk olie på 5 minutter
