Wie Nye Veier berichtet, müssen die Emissionen norwegischer Baustellen reduziert werden. Fossile Brennstoffe müssen dann unter anderem durch Strom ersetzt werden. Im Rahmen des Projekts Nye Veier E18 Rugtvedt-Langangen arbeiten das Energieunternehmen Skagerak Energi und der französische Generalunternehmer Eiffage zusammen, um Baumaschinen mit großen Batteriekästen zu betreiben. Das Pilotprojekt zeigt den Weg zu null Emissionen Baustellen.
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Das Pilotprojekt zielt darauf ab, Kräne anzutreiben Konstruktion, die für den Bau verwendet wird Brücken mit Strom aus einer großen Batterie statt Dieselgeneratoren. Skagerak Energi lädt Batterien außerhalb des Standorts und sendet Energie dorthin, wo sie benötigt wird. Dies geschieht ohne die Notwendigkeit einer umfassenden Modernisierung des örtlichen Stromnetzes.
Energie in einer großen Kiste
– Wir haben eine Lösung für mobile Batterien entwickelt. Es handelt sich um ein flexibles System, das an unterschiedliche Bedürfnisse auf Baustellen angepasst werden kann. Der Kran in Langangen bezieht seine Betriebsenergie direkt aus der Batterie. Es sei auch möglich, diese Technologie zum Beispiel zum Laden eines Batteriebaggers zu nutzen, erklärt Håvard Hadland, technischer Leiter in der Innovations- und Geschäftsentwicklungsabteilung von Skagerak Energi.
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Eine Woche mit Energie aus einer Batterie
Ein großer Baukran kann im heutigen Arbeitseinsatz bis zu einer Woche mit Strom aus einer einzigen Batterie betrieben werden. Wenn der Kran später im Projekt den vollen Betrieb aufnimmt, wird Skagerak Energi häufiger vollständig geladene Batterien liefern. Das System ermöglicht eine flexible Energiebereitstellung, die je nach Bedarf schnell erhöht oder verringert werden kann. Hadland und seine Kollegen verfolgen den Energiestatus in der App und stellen die Lieferung zum richtigen Zeitpunkt sicher.
Ehrgeizige Ziele für fossilfreie Baustellen
Klima- und Umweltambitionen sind der Grund, warum Eiffage Génie Civil die E18 Rugtvedt-Langangen für Nye Veier baut. Sie sind mit 75 Mitarbeitern das drittgrößte Bauunternehmen in Frankreich und werden von Norwegens Klima- und Umweltambitionen motiviert.
– Wir tun unser Bestes, um die Anforderungen der norwegischen Behörden zu erfüllen. Wir sind daran interessiert, Technologien und Entwicklungen zu untersuchen, um ehrgeizige Ziele für Baustellen ohne fossile Brennstoffe zu erreichen. Mobile Batterien bieten uns eine gute Gelegenheit, klimafreundliche Lösungen zu testen und neue Erkenntnisse zu gewinnen, betont Eiffages Umweltmanagerin Cyrille Beaux.
Nye Veier fusionierte Skagerak Energi mit einem französischen Auftragnehmer
– Unser Kunde möchte auch Emissionen reduzieren. „Wir erfüllen die Wünsche unserer Kunden und helfen bei der Entwicklung guter Lösungen“, sagt Beaux.
– Nye Veier muss die Treibhausgasemissionen des Bauwesens bis 2030 halbieren. Es muss auch zur allgemeinen Umstrukturierung des Verkehrssektors in eine klima- und umweltfreundlichere Richtung beitragen. Daher sind solche Pilotprojekte wichtig, sowohl um neue Lösungen zu entwickeln als auch um zu bewerten, welche Lösungen die besten Ergebnisse für die Gesellschaft liefern. Nye Veier möchte eine treibende Kraft, ein Herausforderer und ein Vermittler neuer Lösungen sein. Soweit uns bekannt ist, ist dies das erste Mal, dass austauschbare Batteriegehäuse im Rahmen eines großen Infrastrukturprojekts in Norwegen getestet wurden. „Außerdem steht die Tatsache, dass dies in einer unserer Anlagen geschieht, vollkommen im Einklang mit unseren Klimaambitionen“, sagt Maarten Lohne van der Eynden, der bei New Roads für Nachhaltigkeit verantwortlich ist.
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Foto: Skagerakenergi
Quelle: Nye Veier
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