Aloitimme eilen lyhyen tietulleja käsittelevän sarjamme. Tietullien poistamista monet odottivat ja odottavat edelleen. Kuitenkin, kuten elämässä yleensä, kepillä on aina kaksi päätä. Näin on myös täällä - toisaalta maksujen puute miellyttää Norjan teillä matkustavia kuljettajia, mutta toisaalta nämä muutokset vaikuttavat joukkoliikenteen käyttäjiin - täällä joudumme valitettavasti maksamaan enemmän lipuista . Mikä on tilanne? Mitä voimme odottaa?
Tietullien poisto - maksamme lipusta enemmän...
Lippujen hintojen muutokset merkitsevät sitä, että lippujen hintoja on korotettava 25 prosenttia. Miltä tämä tulee näyttämään käytännössä? Jos kaikkien lipputyyppien hintoja korotetaan tasaisesti, 30 päivän lipun hinta nousee 750 CZK:sta 940 CZK:aan.
Asiantuntijan näkökulma – mikä muuttuu?
“Wzrost cen biletów skutkuje bezpośrednio obniżeniem o 8 procent ilości przejazdów transportem publicznym, co powoduje dalszą utratę dochodów. Uwzględniając też inne czynniki, symulacja pokazuje, że można spodziewać się o 13 procent mniej podróży wykonanych transportem publicznym – przy założeniu, że przychód z biletów ma pokryć całą utratę dochodów .” – Bård Nordheim, Nattevisenin Urbanet Analysisin toimitusjohtaja.
– Tarkoittaako tämä sitä, että jos nostamme lipun hintaa 25 prosenttia, tulot kasvavat vain hieman yli puolet kysynnän vähenemisen vuoksi ja että hintoja on nostettava entisestään tulonmenetyksen kompensoimiseksi?
“Tak, zgadza się. Aby zrekompensować utratę dochodów musi nastąpić wzrost taryf o 35–45 procent, co da nam cenę biletu miesięcznego pomiędzy 1.000 a 1.100 koron, mówi Norheim i podkreśla, że tak duży wzrost cen biletów zwiększa również niepewność prognoz zastosowanego modelu.”– Bård Nordheim, Nattevisenin Urbanet Analysisin toimitusjohtaja.
Tietullien poistaminen – vastustajien ääniä…
Luopumisen vastustajat tietullit voi aiheuttaa melkoisen kaaoksen. Neuvoston jäsen Lan Marie Berg (MDG) Oslosta sanoo:
“Usunięcie opłat drogowych jest wyjątkowo niesprawiedliwe społecznie i zniszczy wiele pozytywnych zmian, które obserwujemy w Oslossa viime vuosina. Tämä johtaa kalliimpaan kauppaan joukkoliikenne useimmille ihmisille, mikä lisää tieliikennettä ja lisää ilmansaasteita. Tärkeät julkiset hankkeet, kuten uudet raitiovaunut, uusi Fornebubanen-rautatie ja investoinnit nykyiseen metroon lopetetaan.
Ja sinä? Mitä mieltä olet uudesta ideasta? Viitataan aikaisempaan tekstiimme tästä aiheesta: Ei tietulleja – kalliimpi julkinen liikenne.
