.
Koskaan aikaisemmin norjalaiset kuljettajat eivät ole maksaneet korkeampia tietulleja. Norjan tiehallinnon ennusteen mukaan vuonna 2023 maksoimme yhteensä 15,2 miljardia euroa. Maksun arvioidaan olevan vuonna 2024 jopa 16 zlotya miljardia Norjan kruunua.
– Vastustamme maksuja. Rakas ja julkinen liikenne pitäisi olla yhteisön rahoittamia. Stig Skjøstad, NAF:n päällikkö.
Ennätyspalkkiot vuosina 2023 ja 2024
Tämä on luultavasti ennätysmaksu vuonna 2023. Norjan tiehallinto hän laski, että autoilijoiden lasku voi olla jopa 15,2 miljardia zlotya. 10 vuotta sitten kuljettajat maksoivat tietulleja 11,1 miljardia. Siksi se tapahtui nopea kasvu.
Se muuttuu myös uuden vuoden aikana sähköautojen alennussumman raja. Hallitus sallii nyt sähköautojen tiemaksun asettamisen 70 prosenttiin täydestä verosta. Vastustamme tätä, koska tiedämme, että alhaisemmat maksut ovat tärkeitä monille sähköauton kuljettajille.
Miksi vastustamme tietulleja?
Uskomme, että liikenne, kuten muutkin yhteiskuntaelämän osa-alueet, on yhteisön rahoitettava. Tietullit ovat kallis järjestelmä, jossa suuri osa maksetuista määristä menee taloudellisiin ja hallintokuluihin teiden sijaan.
Vuosina 2011-2020 se oli 21,1 miljardia NOK, eli noin viidennes tietullien määrästä. Lisäksi nämä maksut ovat epäsosiaalisia ja kohdistuvat ensisijaisesti vähemmän varakkaisiin ihmisiin.
Tiesitkö, että joka viides kruunu maksoi tietulleja... 2022 vuosi ei mennyt kuljetuksiin, vaan täysin eri kustannuksiin? Mielestämme tietullit pitäisi poistaa. sanoo NAF.
Kuka päättää, pitääkö meidän maksaa tietulleja?
Sekä paikalliset että valtakunnalliset poliitikot päättävät, ovatko ne tietyssä osassa otetaan käyttöön maksuja tai ei. Maksujen käyttöönotto vaatii Stortingin enemmistön. Saadakseen tällaisen enemmistön, Liikenneministeriö Asia on saatettava Stortingin käsiteltäväksi. Ennen täytäntöönpanoa on pitkä prosessi, joka edellyttää paikallista poliittista enemmistöä ja valtakunnan tieviranomaisen tai Nye Veierin tutkimuksia.
Kuinka paljon norjalaiset kuljettajat maksavat tietulleja?
Storting päättää valtion budjetissa, kuinka paljon maksamme, eli kuinka paljon maksuja joudutaan keräämään tienrakennuksen yhteydessä. Vuonna 2024 hallitus ehdotti tien rakentamiseen käytettävää 43 miljardia Norjan kruunua, ja autoilijoiden pitäisi maksaa yhteensä 22,9 miljardia Norjan kruunua rahoittaa näitä hankkeita. Tämä ennätyskorkea lisäys.
Kymmenen vuotta sitten tienrakennusmaksurahoitus oli 16,7 miljardia Norjan kruunua.
Tietullien määrää koskevat tiedot eivät liity suoraan tiemaksuyhtiöiden käyttöön antamiin summiin, koska varoja kerätään useiden vuosien aikana. Vuodelle 2024 kansallisiin moottoritiehankkeisiin on suunniteltu yhteensä 14,8 miljardia zlotya tietulleja, joista 8,1 miljardia zlotya sisältyy alueteiden rahoitukseen (sis. Oslon kunta).
Koska tienrakennusmaksut peritään tyypillisesti jälkikäteen, on epäselvää, kuinka paljon kuljettajat maksavat vuoden 2024 loppuun mennessä, mutta Norjan tiehallinto on laskenut sen olevan noin 16 miljardia.
Mihin tietullit ovat?
Tiemaksujen rahoituksen tarkoituksena on nopeuttaa tieinfrastruktuurin kehitystä. Joissain tapauksissa tulot voidaan käyttää muihin tarkoituksiin, kuten vahvistamiseen kaupunkien joukkoliikenne tai liikennesäännöt, tietulliin lisättyjen ruuhkamaksujen muodossa.
Kuinka paljon maksamme matkoista?
Tietullit voivat aiheuttaa merkittäviä kustannuksia. Käytätkö autoasi päivittäiseen matkaan ja sinun täytyy ohittaa asema tietullien kerääminen, tai oletko lähdössä lomalle. Matkasuunnittelijan avulla voit hyödyntää tiemaksulaskuri ja saat täydellisen yleiskatsauksen tietullikuluistasi matkasi aikana.
Lähde: NAF
