Lėktuvo katastrofa įvyko Hamaro oro uoste praėjusį rudenį. Pilotas ir jo keleivis žuvo akimirksniu. Avarijos komisija ką tik baigė tyrimą šiuo klausimu.
19 rugsėjis 2017
19 m. Rugsėjo 2017 d., 11 val., Įvyko lėktuvo avarija. Mašinoje buvo du žmonės - vyras ir moteris, kurie žuvo vietoje. Incidentas įvyko Hamaro oro uoste. Lėktuvas ore buvo 10 minutes, kol įvyko nelaimė.
[wc_button type = "pirminis" url = "[wc_button type =" pirminis "url =" https://web.facebook.com/radionorwegia/ "title =" Pamėgti mus „Facebook“! " target = "blank" url_rel = "" icon_left = "facebook-f" icon_right = "" position = "center" class = ""] Patinka mums „Facebook"! [/ wc_button]
Nepakankami įgūdžiai
Kai praėjusiais metais lėktuvas sudužo Hamare, apie incidentą sklandė daug gandų dėl to, kad pilotas neturėjo tinkamo polinkio valdyti lėktuvą. Praėjus metams po nelaimės, paaiškėja, kad visas avarijos aplinkybes išnagrinėjusios komisijos teigimu, pilotas neturėjo reikiamų įgūdžių. veikia tokio tipo mažas lėktuvai. Naujausioje ataskaitoje teigiama, kad prieš nukritus ant žemės ir atsitrenkiant į mašiną, ji kelis kartus pakilo ir galiausiai nukrito iš 400 metrų aukščio.
Taip pat skaitykite: Nelaimė Arlandos oro uoste Stokholme
Komisija siūlo naujas taisykles
Komitetas, išsamiai išanalizavęs praėjusių metų avariją, per kurią žuvo du žmonės, siūlo įvesti naujas taisykles. Visų pirma, jie nori įvesti pakeitimą, kurį sudaro tai, kad asmuo, kuris mokosi valdyti tokio tipo mažus orlaivius, turės skristi tam tikrą valandų skaičių, prižiūrimas kito patyrusio piloto. Pranešama, kad prieš metus Hamare žuvęs vyras vairavo lėktuvą, turėdamas tik 4 valandų darbo su juo patirtį. Be to, mašinoje nebuvo atitinkamo vadovo. Šiuo metu kasmet atliekant tokio tipo orlaivių patikrą nėra nuostatos, kuri nustatytų įpareigojimą orlaivyje turėti visą vadovą. Komisija mano, kad tai reikėtų kuo greičiau pakeisti.
