Përplasja e avionit ndodhi vjeshtën e kaluar në aeroportin e Hamarit. Piloti dhe pasagjeri i tij vdiqën në vend. Komisioni i aksidenteve sapo ka përfunduar hetimet për këtë çështje.
19 Shtator 2017
Më 19 shtator 2017, në orën 11:10 ka ndodhur një aksident avioni. Në bordin e makinës ndodheshin dy persona, një burrë dhe një grua, të cilët vdiqën në vend. Ngjarja ka ndodhur në aeroportin e Hamarit. Avioni ishte në ajër për 26 minuta para se të ndodhte aksidenti.
[wc_button type=”primary” url=”[wc_button type=”primary” url=”https://web.facebook.com/radionorwegia/” title=”Na pëlqeni në Facebook!” target=”blank” url_rel=”” icon_left=”facebook-f” icon_right=”” position=”center” class=””]Na pëlqeni në Facebook![/wc_button]
Aftësi të pamjaftueshme
Kur avioni u rrëzua në Hamar vitin e kaluar, kishte shumë thashetheme rreth incidentit në lidhje me mungesën e predispozicioneve të duhura të pilotit për të drejtuar avionin. Një vit pas fatkeqësisë, rezulton se, sipas komisionit që shqyrtoi të gjitha rrethanat e aksidentit, piloti nuk kishte aftësitë e duhura. drejtimin e këtij lloji të vogël aeroplanët. Raporti i fundit thotë se para se makina të binte në tokë dhe të rrëzohej, ajo u ngrit disa herë dhe në fund ra nga një lartësi prej 400 metrash.
Lexoni gjithashtu: Aksident në aeroportin Arlanda në Stokholm
Komisioni sugjeron rregulla të reja
Pas një analize të detajuar të aksidentit të vitit të kaluar, i cili rezultoi me vdekjen e dy personave, komisioni sugjeron futjen e rregulloreve të reja. Para së gjithash, ata duan të vendosin një ndryshim që një person që i nënshtrohet trajnimit për fluturimin e këtij lloji të avionëve të vegjël do të jetë i detyruar të fluturojë një numër të caktuar orësh nën mbikëqyrjen e një piloti tjetër me përvojë. Mësohet se njeriu i vdekur një vit më parë në Hamar po drejtonte një avion me vetëm 4 orë përvojë në drejtimin e tij. Për më tepër, nuk kishte manual të përshtatshëm funksionimi në bordin e makinës. Aktualisht, nuk ka asnjë dispozitë në inspektimin vjetor të këtij lloji të makinerive që do të kërkonte një manual të plotë operimi në bordin e avionit. Komisioni beson se kjo duhet të ndryshohet sa më shpejt që të jetë e mundur.
