Wataha.nr
Dërgo raport radio TV Llogaria juaj

Autoriteti i Rrugëve Publike Norvegjeze do të rishikojë procedurat e sigurisë në tunele në rrjetin rrugor kombëtar

Shto te të preferuarat
Vlerësoni artikullin
Vlerësoni artikullin

– Norvegjia është vendi në Evropë që ka më shumë tunele rrugore. Udhëtimi në rrugët norvegjeze duhet të jetë i sigurt, dhe tunelet norvegjeze po bëhen më të sigurta. Autoriteti Norvegjez i Rrugëve Publike ka procedura për zbulimin dhe parandalimin e incidenteve të rrezikshme në tunele. Por kur ndodhën ngjarjet, të tilla si ato në Trodalstunnelen dhe Fjærlandstunnelen, është e natyrshme të rishikohen aktivitetet dhe procedurat rutinë. Kjo është arsyeja pse ne i kërkuam Autoritetit Norvegjez të Rrugëve Publike që të shpjegojë dhe vlerësojë procedurat aktuale, thotë ai Ministri i Transportit Knut Arild Hareide.

Udhëtimi në rrugët norvegjeze duhet të jetë i sigurt

Tunele të reja ndërtohen me kushte strikte kërkesat që garantojnë sigurinë për përdoruesit e rrugës. Burime të mëdha përdoren gjithashtu për rinovimin e tuneleve ekzistuese. Që nga viti 2015, Autoriteti Norvegjez i Rrugëve Publike ka zbatuar një program për modernizimin e 140 tuneleve rrugore kombëtare në të gjithë vendin. Kjo është një punë e vazhdueshme që mbulon kryesisht zjarrfikëset, pajisjet e shpëtimit dhe energjinë elektrike në tunele.

Më shumë se 15 miliardë NOK janë ndarë për mirëmbajtjen dhe rinovimin e tuneleve rrugore të vendit

Në 2015-2021, mbi 15 PLN u ndanë për mirëmbajtjen dhe rinovimin e tuneleve rrugore kombëtare. miliardë NOK. Falë kësaj pas për herë të parë Diferencat e mbetura të mirëmbajtjes në rrjetin rrugor kombëtar janë reduktuar për disa dekada.

Siguria e tunelit është një prioritet në NTP-në e re

Plani i ri Kombëtar i Transportit 2022–2033 (NTP) planifikon të përdorë 11,4 miliardë NOK për fondet që do të përdoren kryesisht për të garantuar sigurinë në tunelet e rrjetit rrugor kombëtar. NTP gjithashtu ka prioritet projektet rrugore që zëvendësojnë tunelet që nuk arrijnë të përmbushin tunelet ekzistuese kërkesat e sigurisë. Kjo përfshin E6 Megården – Mørsvikbotn w Nordland dhe E16 Arna – Stanghelle në Vestland. Bordi Norvegjez ka afat deri më 1 shtator për të paraqitur opinionin e saj. Ministria e Transportit dhe Lidhjeve më pas do të shqyrtojë informacionin e dhënë nga agjencia

Lexoni artikullin tonë të ardhshëm: Tuneli i Oslofjordit…

mot

ngarkues-imazh
Oslo, JO
7:56 pasdite, 10 maj 2024
ikona e temperaturës 14° C
shumë re
lagështia: 62%
presioni: Mb 1022
Wind: Mph 2
Shija e erës: Mph 3
Retë: 100%
Dukshmëria: 0 km
Agimi: 4: 51 am
Perëndimi i diellit: 9: 35 pm

Kursi i këmbimit

Zloti polak

1 PLN

=

NOK

0,375

Krone norvegjeze

Kr

0,384

Krona suedeze

EUR

4,310

euro

USD

3,932

Dollarit të Shteteve të Bashkuara

Artikuj të rekomanduar

Artikujt e fundit

Mungesa e reshjeve rrit rrezikun e zjarreve në pyje!

Mungesa e reshjeve rrit rrezikun e zjarreve në pyje! - Nëse nuk jeni edhe nga distanca i sigurt nëse është e sigurt të ndizni një Barbekju ose zjarr, mos e bëni. Është kaq e thjeshtë, thotë regjisorja Elisabeth...


Ndryshimet klimatike: Norvegjia duhet të përgatitet për rritjen e nivelit të detit

Ndryshimet klimatike: Norvegjia duhet të përgatitet për rritjen e nivelit të detit Një raport i ri tregon se nëse ngrohja globale vazhdon me ritmin aktual, nivelet e detit përgjatë pjesës më të madhe të bregdetit norvegjez…


Makinat elektrike dhe hibride si rrezik zjarri në tragetet e makinave në Norvegji?

Makinat elektrike dhe hibride si rrezik zjarri në tragetet e makinave në Norvegji? Me kalimin e kohës, Drejtoria Detare Norvegjeze ka marrë shumë pyetje në lidhje me trajtimin e makinave elektrike në anijet e pasagjerëve…


Vizitoni faqet tona të rrjeteve sociale