Autoriteti i Rrugëve Publike Norvegjeze do të rishikojë procedurat e sigurisë në tunele në rrjetin rrugor kombëtar

– Norvegjia është vendi në Evropë që ka më shumë tunele rrugore. Udhëtimi në rrugët norvegjeze duhet të jetë i sigurt, dhe tunelet norvegjeze po bëhen më të sigurta. Autoriteti Norvegjez i Rrugëve Publike ka procedura për zbulimin dhe parandalimin e incidenteve të rrezikshme në tunele. Por kur ndodhën ngjarjet, të tilla si ato në Trodalstunnelen dhe Fjærlandstunnelen, është e natyrshme të rishikohen aktivitetet dhe procedurat rutinë. Kjo është arsyeja pse ne i kërkuam Autoritetit Norvegjez të Rrugëve Publike që të shpjegojë dhe vlerësojë procedurat aktuale, thotë ai Ministri i Transportit Knut Arild Hareide.

Udhëtimi në rrugët norvegjeze duhet të jetë i sigurt

Tunele të reja ndërtohen me kushte strikte kërkesat që garantojnë sigurinë për përdoruesit e rrugës. Burime të mëdha përdoren gjithashtu për rinovimin e tuneleve ekzistuese. Që nga viti 2015, Autoriteti Norvegjez i Rrugëve Publike ka zbatuar një program për modernizimin e 140 tuneleve rrugore kombëtare në të gjithë vendin. Kjo është një punë e vazhdueshme që mbulon kryesisht zjarrfikëset, pajisjet e shpëtimit dhe energjinë elektrike në tunele.

Më shumë se 15 miliardë NOK janë ndarë për mirëmbajtjen dhe rinovimin e tuneleve rrugore të vendit

Në 2015-2021, mbi 15 PLN u ndanë për mirëmbajtjen dhe rinovimin e tuneleve rrugore kombëtare. miliardë NOK. Falë kësaj pas për herë të parë Diferencat e mbetura të mirëmbajtjes në rrjetin rrugor kombëtar janë reduktuar për disa dekada.

Siguria e tunelit është një prioritet në NTP-në e re

Plani i ri Kombëtar i Transportit 2022–2033 (NTP) planifikon të përdorë 11,4 miliardë NOK për fondet që do të përdoren kryesisht për të garantuar sigurinë në tunelet e rrjetit rrugor kombëtar. NTP gjithashtu ka prioritet projektet rrugore që zëvendësojnë tunelet që nuk arrijnë të përmbushin tunelet ekzistuese kërkesat e sigurisë. Kjo përfshin E6 Megården – Mørsvikbotn w Nordland dhe E16 Arna – Stanghelle në Vestland. Bordi Norvegjez ka afat deri më 1 shtator për të paraqitur opinionin e saj. Ministria e Transportit dhe Lidhjeve më pas do të shqyrtojë informacionin e dhënë nga agjencia

Lexoni artikullin tonë të ardhshëm: Tuneli i Oslofjordit…