При покупке автомобиля в автосалоне, как правило, не требуется подробный осмотр и механические знания. На такие автомобили распространяется гарантия производителя, благодаря которой ее владелец может быть уверен, что в случае неисправности может рассчитывать на ее устранение в сервисе. Однако проблема начинается с покупки подержанного автомобиля. В этом случае стоит знать, на какие элементы обращать внимание, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.
В первую очередь - техническое состояние
Хотя норвежцы больше заботятся о своих автомобилях, чем поляки, всегда стоит оценивать их техническое состояние при покупке. В первую очередь следует обратить внимание на состояние двигателя, кузова и проверить, попал ли автомобиль в аварию или в аварию.
Узнайте больше о том, как пройти формальности после покупки автомобиля в Норвегии.
Состояние двигателя
Состояние двигателя легче всего проверить по количеству и цвету выделяемого дыма. Однако стоит помнить, что автомобили с дизельным двигателем всегда будут немного «пинать». Однако слишком большое облако позади автомобиля при разгоне должно вызвать сомнения у покупателя. Стоит помнить, что:
- если из выхлопа идет много черного дыма - это может указывать на неисправность турбины
- если есть белый дым, особенно при стрельбе, это может быть связано с проблемами с боевой частью
- если идет синий дым - это может указывать на чрезмерный износ поршней и цилиндров
При покупке подержанной машины. Оценка кузова и аварии
При оценке состояния кузова автомобиля не только стоит обращать внимание на то, видна ли ржавчина, поцарапана ли краска и т. Д. В первую очередь следует обратить внимание на такие вопросы, как:
- равны ли зазоры между отдельными элементами из листового металла
- толщина кузова везде одинаковая (для оценки используется шкала краски - особенно стоит измерить крышу, крылья, капот и двери)
- не имеют ли отдельные элементы разного оттенка цвета
- корпус под обивкой и наполнитель того же цвета, что и остальные элементы
Также стоит обратить внимание на стекло, особенно на маркировку производителя. Автомобили, не попавшие в аварию, будут иметь такую же заводскую маркировку с той же датой производства. Если мы замечаем в них отличия, значит, его заменили. Чаще всего это происходит, когда просматриваемая машина попала в аварию или другое дорожное происшествие.
Во-вторых - пробег и эффективность оборудования.
Помимо двигателя и кузова также стоит обратить внимание на пробег автомобиля. Это важно по многим причинам. В первую очередь, большое количество пройденных километров способствует высокому риску выхода такого транспортного средства из строя. Это также критично с точки зрения типовых неисправностей, характерных для отдельных моделей - например, в случае бензиновых двигателей Opel 1.6 с 1996 года 200 тыс. после езды типично заменить прокладку головки блока цилиндров.
Эффективность оборудования
Одним из ключевых шагов в оценке производительности оборудования является проверка элементов управления. После включения зажигания все они должны загореться. Если какой-либо из них не загорается в этот момент, это может указывать либо на проблему с датчиком, либо на то, что он был физически отключен, поскольку указывал на неисправность. Такая ситуация типична, например, для для значка двигателя.
Также стоит проверить эффективность кондиционирования воздуха и эффективность электрической системы. Это элементы, которыми часто пренебрегают, и их ремонт может быть с одной стороны громоздким, а с другой - довольно дорогим.
Покупка подержанного автомобиля выгодна с финансовой точки зрения. Однако стоит внимательно проверить его техническое состояние. В первую очередь это касается тех элементов, ремонт которых связан с большими затратами. В первую очередь это касается двигателя. Вам также следует проверить состояние кузова автомобиля, что поможет нам определить, не попал ли автомобиль в аварию. Не менее важно проверить работоспособность кондиционера и другого оборудования.
