В прошлом месяце в дорожно-транспортных происшествиях погибли 12 мужчин и 1 женщина. Это на 11 человек больше, чем в апреле прошлого года. А в этом году это в общей сложности еще 10 смертей в дорожно-транспортных происшествиях.
- Если рассматривать год в целом, то у нас есть прирост по сравнению с прошлым годом. Кроме того, апрель был особенно трагическим месяцем, говорит старший советник Trygg Trafikk Борд Мортен Йохансен. Мы на полной скорости приближаемся к сезону, где обычно бывает больше погибшие чем в другие периоды года. В апреле по всей стране стояла хорошая погода. Это, вкупе со снятыми коронавирусными ограничениями, повышает активность среди людей. Это предъявляет более высокие требования к каждому из нас, независимо от того, как мы подходим к движению. Теперь нам нужно обострить бдительность и включить чувства.
Три человека погибли на велосипеде/электросамокате
Пока в этом году в дорожно-транспортном происшествии на велосипедах погибли три человека, один велосипедист и два электросамоката. Все аварии были столкновениями.
- Многие люди в наше время находят велосипед и получают массу удовольствия как по дороге на работу, так и в свободное время. В то же время мы знаем, что велосипедисты и водители самокатов электрический в городских районах они подвергаются высокому риску травм. Наиболее распространенные велосипедные аварии и электрические скутеры это единичные происшествия, вызванные бордюрами, ямами на дороге и т.п. Однако нсамые серьезные травмы вызваны несчастными случаями при столкновенииособенно на перекрестках, говорит он Йохансен.
Хорошее взаимодействие является необходимым условием для предотвращения столкновений
- В пробках мы должны давать друг другу пространство для маневра. Мы должны дать другим участникам дорожного движения время и пространство, — подчеркивает Йохансен. Физическая помощь является важной мерой безопасности и должна осуществляться в помещениях наиболее уязвимых участников дорожного движения. Люди с наименьшей защитой и меньшими требованиями к знанию дорожного движения должны иметь приоритет перед теми, у кого есть водительские права и лучшая защита. К сожалению, во многих местах это не так, и тогда нам приходится как можно лучше делиться маршрутом, который у нас есть.
Несоблюдение обязательства уступать дорогу вызывает неуверенность, раздражение и непонимание между участниками дорожного движения.
– Дорожное движение вызывает сильные эмоции и уровень конфликтности между различными Участники дорожного движения могут быть высокими – говорит Йохансен. Обязанность всех участников дорожного движения быть внимательными, бдительными и осторожными не должна повторяться слишком часто. Это, несомненно, важная основа для того, чтобы дорожно-транспортных происшествий было как можно меньше. Каждый, кто участвует в дорожном движении, несет ответственность, заключает Йохансен.
Источник: tryggtrafikk
Читайте и узнавайте больше: Самая безопасная дорога в Европе по-прежнему находится в Норвегии
