V bombardéri nastanú zmeny
Strana práce aj KrF chcú zmeny v systéme výberu mýta. Aktuálne bombardér nabíja sa na bránach ciest. Ak návrhy začnú platiť, budete môcť poplatok zaplatiť prostredníctvom systému GPS. Má priniesť veľké úspory v správe systému.
Bompenger sa má udržiavať
Strana práce a návrh KrF sa týka iba spôsobu sťahovania bombardér. Samotný systém sa má zachovať a vodiči budú v prípade schválenia návrhov stále musieť platiť za mýto. Spôsob vyberania platieb sa však zmení - existujúce cestné brány má nahradiť systém GPS.
„Nezáleží na tom, kde, bez ohľadu na to, ako ďaleko“
Zmeniť sa má aj spôsob výpočtu výšky poplatkov. Po zavedení nových riešení nebude záležať na tom, kde vodič vstúpi na spoplatnenú cestu. Výška bombardér má závisieť od skutočne najazdených kilometrov. Čím menej teda túto cestu použijeme, tým menej zaplatíme.
Prečítajte si tiež: Nové predpisy o fagbrev >>>
Úspory pre rozpočet
Politici oboch strán zdôrazňujú, že tento spôsob sťahovania bombardér znamená merateľné výhody v riadení systému cestné mýto. Existujúci systém je založený na cestných bránach, čo generuje určité náklady. Výmena zberných miest bombardér systém GPS ušetrí pri správe. Ďalšou dôležitou otázkou je fluidizácia dopravy na tých úsekoch, ktoré sa vyznačujú vysokou intenzitou dopravy.
Vybíjanie dopravných zápch
Labouristickí politici sú toho názoru, že súčasné riešenia neumožňujú efektívne riadenie hnutia. Aktuálne fungujúci systém bombardér Podľa ich názoru vykazuje príliš malý vzťah k skutočnému využitiu a intenzite dopravy na spoplatnených úsekoch. V dôsledku toho zvýšenie mýta sa nerovná vyriešeniu problému preťaženia ciest.
V bombardéri nastanú zmeny. Nový systém bude spravodlivejší
- „Chceme, aby vláda zohľadnila zmenu výberu mýta,“ hovorí Inger Elisabeth Sagedal, riaditeľka komunikácie NAF v rozhovore pre Nettavisen - „Máme správnu technológiu. Otázkou zostáva, či ho začať používať. Vďaka tomuto bombardér bude to spravodlivejší systém, “dodáva.
Prečítajte si tiež: Poľskí vedci, ktorí zmenili svet >>>
Ozvú sa jej politici KrF Kjell Ingolf Ropstad a Olaug Bollestad, ako aj Hans Fredrik Grøvan a Tore Storehaug. Podľa ich názoru musí byť systém spoplatnenia založený na spravodlivých pravidlách. Výmena klasických zberných miest bombardér v cestných bránach má systém účtovania GPS prispieť k zvýšeniu transparentnosti systému. Preto sa má stať riešením priaznivejším pre vodiča.
