Bompenger se změní
Labouristická strana i KrF chtějí změny v systému výběru silničního mýta. V současné době bompenger se vybírá na mýtných branách. Pokud návrhy vstoupí v platnost, bude možné poplatek uhradit pomocí systému GPS. Očekává se, že to přinese značné úspory při správě systému.
Bompenger má být zachována
Návrh Strany práce a KrF se týká pouze způsobu sběru bompenger. Samotný systém má zůstat zachován a řidiči budou muset i nadále platit mýtné, pokud návrhy projdou. Změní se ale způsob vybírání plateb – stávající silniční závory budou nahrazeny systémem GPS.
"Nezáleží kde, záleží jak daleko"
Změní se i způsob výpočtu poplatků. Po zavedení nových řešení již nebude záležet na tom, kde řidič na zpoplatněnou komunikaci vjede. Výška bompenger závisí na skutečně ujetých kilometrech. To znamená, že čím kratší dobu takovou cestu použijeme, tím méně zaplatíme.
Přečtěte si také: Nové předpisy týkající se fagbrev >>>
Úspory pro rozpočet
Politici obou stran zdůrazňují, že tento způsob sběru bompenger znamená měřitelné přínosy v řízení systému silniční poplatky. Stávající systém je založen na silničních branách, což generuje určité náklady. Výměna sběrných míst bompenger Systém GPS ušetří na administraci. Důležitá je také otázka plynulosti dopravy na těch úsecích vyznačujících se vysokou intenzitou dopravy.
Odlehčení dopravním zácpám
Politici Labouristické strany se domnívají, že současná řešení neumožňují efektivní řízení dopravy. V současné době fungující systém bompenger Podle jejich názoru vykazuje příliš malý vztah ke skutečnému využití a intenzitě dopravy na zpoplatněných úsecích. V důsledku toho zvýšení mýtné se nerovná řešení problému přetížení silnic.
Bompenger se změní. Nový systém bude spravedlivější
– „Chceme, aby vláda vzala v úvahu změnu ve výběru mýtného,“ říká Inger Elisabeth Sagedal, ředitelka komunikace NAF, v rozhovoru pro Nettavisen – „Máme vhodnou technologii. Nezbývá než to začít používat. Díky tomuto bompenger bude to spravedlivější systém,“ dodává.
Přečtěte si také: Polští vědci, kteří změnili svět >>>
Její ozvěnou jsou politici KrF Kjell Ingolf Ropstad a Olaug Bollestad, stejně jako Hans Fredrik Grøvan a Tore Storehaug. Podle jejich názoru musí být systém výběru mýta založen na spravedlivých principech. Výměna klasických sběrných míst bompenger u silničních mýtných bran má systém zpoplatnění pomocí GPS přenosu přispět ke zvýšení transparentnosti systému. A proto má být pro řidiče šetrnějším řešením.
