Der vil være ændringer på bompengeren
Både Arbejderpartiet og KrF ønsker ændringer i vejafgiftssystemet. I øjeblikket bompenger afhentes ved vejafgiftsdøre. Hvis forslagene træder i kraft, vil gebyret kunne betales ved hjælp af et GPS-system. Dette forventes at medføre betydelige besparelser i systemadministration.
Bompenger skal vedligeholdes
Forslaget fra Arbejderpartiet og KrF omhandler kun indsamlingsmetoden bompenger. Selve systemet skal vedligeholdes, og chaufførerne skal stadig betale vejafgift, hvis forslagene bliver vedtaget. Metoden til at opkræve betalinger ændres dog - de eksisterende vejporte udskiftes med et GPS-system.
"Det er lige meget hvor, det betyder noget hvor langt"
Metoden til beregning af gebyrer vil også ændre sig. Efter introduktionen af de nye løsninger er det ikke længere ligegyldigt, hvor chaufføren kører ind på betalingsvejen. Højde bompenger er at afhænge af de faktisk tilbagelagte kilometer. Det betyder, at jo kortere vi bruger sådan en vej, jo mindre betaler vi.
Læs også: Nye regler vedrørende fagbrev >>>
Besparelser til budgettet
Politikere fra begge partier understreger, at denne indsamlingsmetode bompenger betyder målbare fordele i systemstyring vejafgifter. Det eksisterende system er baseret på vejporte, hvilket medfører visse omkostninger. Udskiftning af opsamlingssteder bompenger GPS-systemet vil spare administration. Spørgsmålet om at udjævne trafikken på de strækninger, der er præget af høj trafikintensitet, er også vigtigt.
Afhjælpning af trafikpropper
Arbejderpartiets politikere mener, at de nuværende løsninger ikke muliggør en effektiv trafikstyring. Aktuelt fungerende system bompenger Det viser efter deres mening for lidt sammenhæng med den faktiske brug og trafikintensitet på betalingsstrækninger. Som følge heraf en stigning vejafgifter er ikke ensbetydende med at løse problemet med vejoverbelastning.
Der vil være ændringer på bompengeren. Det nye system vil være mere retfærdigt
– ”Vi ønsker, at regeringen tager højde for ændringen i bompengeopkrævningen,” siger Inger Elisabeth Sagedal, NAF kommunikationsdirektør, i et interview med Nettavisen.“Vi har den rette teknologi. Det eneste der er tilbage er at begynde at bruge det. Takket være dette bompenger det vil være et mere retfærdigt system,” tilføjer han.
Læs også: Polske videnskabsmænd, der ændrede verden >>>
Hun får genlyd af KrF-politikerne Kjell Ingolf Ropstad og Olaug Bollestad samt Hans Fredrik Grøvan og Tore Storehaug. Efter deres mening skal bompengeopkrævningssystemet bygge på fair principper. Udskiftning af klassiske indsamlingssteder bompenger ved bompengeporte skal afgiftssystemet ved hjælp af GPS-transmission bidrage til at øge systemets gennemsigtighed. Og dermed er det tænkt som en mere venlig løsning for chauffører.
