Dronning porta Eufemias në Oslo është 3 vjet pas rinovimit. Kostoja e investimit ishte gati një miliard korona norvegjeze. Megjithatë, siç mësohet, kjo rrugë së shpejti mund të mbyllet për qarkullimin e makinave. Të gjitha për shkak të gabimeve të projektimit që përbëjnë një kërcënim të madh për çiklistët dhe këmbësorët.
Porta e padobishme Dronning Eufemias
Porta e Dronning Eufemias pas rinovimit përfshin një korsi rrugore gjerësia e së cilës është 43,5 metra. Kritikët akuzojnë se rruga nuk i plotëson supozimet e saj bazë. Pavarësisht hapësirës së madhe, nuk ka zgjidhje për sigurinë e çiklistëve dhe këmbësorëve. Si rezultat, rruga jo vetëm që është plotësisht e padobishme, por ngasja në të është jashtëzakonisht e rrezikshme.
Lexoni gjithashtu: Vapa në Norvegji në 2018 – a mund të bëhet më e nxehtë? >>>
Kritikët ngrenë tre kundërshtimet e mëposhtme:
- më shumë se gjysma e korsisë së rrugës është e zënë nga linjat e tramvajit, të cilat nuk përdoren,
- pjesa tjetër është e zënë nga korsi rrugore të destinuara për qarkullimin e makinave, këmbësorëve dhe biçikletave,
- shtigjet e biçikletave kryqëzohen me korsi autobusësh, për pasojë çiklistët detyrohen t'i bashkohen trafikut rrugor, i cili është intensiv në këtë rrugë.
Lexoni gjithashtu: Të shtëna në Oslo, arrestohen dy persona >>>
Sipas ekspertëve, të gjitha pikat e mësipërme tregojnë se porta e Dronning Eufemias është projektuar në një mënyrë që favorizon aksidentet rrugore. E gjithë kjo për shkak të kaosit të përditshëm të shkaktuar nga të gjithë përdoruesit e rrugës - shoferët e makinave, këmbësorët, çiklistët dhe shoferët e autobusëve. Për këtë arsye, Hanna Marcussen nga Partia e Gjelbër propozoi mbylljen e rrugës për qarkullimin e makinave. Sipas saj, vetëm një zgjidhje e tillë do të rrisë sigurinë në këtë vend
Lexoni gjithashtu: Equinor do të fitojë 350 milionë NOK më shumë në ditë >>>
Asnjë përgjegjës
Nettavisen u përpoq të zbulonte se kush ishte përgjegjës për përgatitjen dhe zbatimin e projektit të rinovimit të portës së Dronning Eufemias. Megjithatë, gazetarët hasën në një pafuqi tipike zyrtare - të gjithë treguan dikë tjetër. Situata është aq e rëndë sa vetë autoritetet e qytetit Oslo vendosi të shqyrtojë këtë çështje dhe gjeni përgjegjësit. Identifikimi i fajtorëve është çështja më e rëndësishme nga këndvështrimi i banorëve. Sipas Nettavisen, kjo është e vetmja mënyrë që qytetarët të sigurohen se gabime të ngjashme nuk do të përsëriten në investimet e mëvonshme në rrugë.
[caldera_form id=”CF5b50935b6dd27″]
