Ворота Дронінг Євфемія в Осло через 3 роки після ремонту. Вартість інвестицій склала майже мільярд норвезьких крон. Як виявилося, незабаром цю вулицю можуть перекрити для автомобільного руху. Все через помилки в конструкції, які становлять великий ризик для велосипедистів і пішоходів.
Марні Дронні Євфемієві ворота
Після ремонту до воріт Дроннинга Євфемія входить доріжка, ширина якої становить 43,5 метра. Критики звинувачують вулицю в тому, що вона не відповідає своїм основним припущенням. Незважаючи на великий простір, немає рішень щодо безпеки велосипедистів і пішоходів. В результаті дорога не тільки абсолютно марна, а й їздити по ній надзвичайно небезпечно.
Читайте також: Спекотна погода в Норвегії в 2018 році - чи може бути спекотніше? >>>
Критики висувають такі три звинувачення:
- більше половини дорожньої смуги зайнято невикористаною трамвайною тягою,
- решту займають дорожні смуги, призначені для автомобільного, пішохідного та велосипедного руху,
- Велосипедні доріжки перетинають автобусні смуги, і велосипедисти змушені вливатися в інтенсивний рух на цій вулиці.
Читайте також: Під час стрілянини в Осло затримали двох людей >>>
На думку експертів, усі вищенаведені проблеми свідчать про те, що ворота Дронінг Євфемія спроектовані таким чином, щоб сприяти дорожньо-транспортним пригодам. Все через щоденний хаос, який спричиняють усі учасники дорожнього руху – водії автомобілів, пішоходи, велосипедисти, водії автобусів. З цієї причини Ганна Маркуссен із Партії зелених запропонувала закрити вулицю для автомобільного руху. На її думку, лише таке рішення підвищить безпеку в цьому місці
Читайте також: Equinor зароблятиме 350 мільйонів норвежських крон на день більше >>>
Немає відповідальності
Nettavisen намагався з’ясувати, хто був відповідальним за підготовку та реалізацію проекту реконструкції воріт Dronning Eufemias. Проте журналісти зіткнулися з типовим безсиллям чиновників – кожен вказав на іншого. Ситуація настільки серйозна, що сама міська влада Осло вирішив розібратися в цьому питанні і знайти винних. Встановлення винних – найважливіше питання з точки зору мешканців. За словами Неттавісена, це єдиний спосіб для громадян бути впевненими, що подібні помилки не повторяться під час наступних інвестицій у дороги.
[caldera_form id = ”CF5b50935b6dd27 ″]
