Sipas statistikave të fundit, vitin e kaluar buxheti i shtetit ka marrë mbi 10,2 miliardë korona të ardhura nga tarifat e paguara nga shoferët në portat e tarifave. Administrata Norvegjeze e Rrugëve parashikon që të ardhurat vitin e ardhshëm mund të arrijnë deri në 10,7 miliardë NOK. Pjesa e luanit do të jenë pagesat nga pronarët e makinave elektrike, të cilët aktualisht janë të përjashtuar nga tarifat rrugore.
Ndryshimet nga viti 2019
Siç kemi informuar tashmë, tarifa rrugore në zonën e Oslos do të vendoset edhe për pronarët e ebil. Nga data 1 mars 2019, çdo herë që kalojnë nga porta e tarifave do t'u kushtojë nga 5 deri në 10 NOK. Kostoja përfundimtare do të varet nga koha e ditës - norma më e lartë pritet të zbatohet gjatë orëve të pikut. Duhet theksuar se këto tarifa do të dyfishohen në vitin 2020. Situata do të jetë e ngjashme në Kristiansad dhe Bergen. Banorët e qyteteve të tjera mund të marrin frymë lehtësisht tani për tani - autoritetet lokale në rajone të tjera nuk po planifikojnë aktualisht të prezantojnë ndryshime të ngjashme.
Lexoni gjithashtu: Sigurimi i jetës në Norvegji me pak fjalë >>>
. Taksat do të rriten edhe për mjetet e tjera
Duke marrë parasysh tarifat me të cilat do të ngarkohen drejtuesit e makinave me motor benzine dhe naftë. Duhet theksuar se kostot e ebil mbeten atraktivisht të ulëta. Në të njëjtën kohë, tarifat për drejtuesit e mjeteve që peshojnë më pak se 3,5 tonë do të jenë 52 NOK dhe 58 NOK. Kjo nënkupton edhe një rritje të qartë krahasuar me vitet e mëparshme.
Lexoni gjithashtu: Turneu i Radio Wataha Norway – ne po nisemi për ju së shpejti >>>
Ky është fillimi i ndryshimit
Siç parashikohet nga ekspertët, vendosja e tarifave rrugore për drejtuesit e automjeteve ebil është vetëm fillimi. Sipas Knut Skogstad, një lëvizje e tillë nga autoritetet ishte e parashikueshme. E gjithë kjo për shkak të interesit në rritje për makinat elektrike, si rezultat i të cilave numri i tyre në rrugë është vazhdimisht në rritje. Kjo është edhe pasojë logjike e dëshirës për të ulur numrin e makinave në qendrat e qyteteve.
Sipas Knut Skogstad, zhgënjimi më i madh mes banorëve është fakti i kufizimit të hyrjes në qendrat e qyteteve më të mëdha pa përgatitur ndonjë alternativë të arsyeshme. Kjo është një vështirësi e veçantë për njerëzit që shkojnë në qendër të qytetit për të punuar çdo ditë. Pa transport publik të zhvilluar mirë, ata janë të detyruar të bëjnë kosto të mëdha për të udhëtuar në kompaninë ku janë të punësuar. Shuma e shpenzuar për tarifat rrugore është e konsiderueshme në baza vjetore, e cila ndihet në buxhetin e familjes.
Lexoni gjithashtu: Polaku bleu ujë dhe u bë... milioner >>>
Çfarë do të ndryshojë për pronarët e ebil?
Pronarët e Ebilia në qytetet Oslo, Bergen dhe Kristiansand do të jenë të detyruar të paguajnë taksa nga 1 marsi 2019. Për më tepër - nga viti 2020, shuma e tij do të rritet nga 5-10 NOK e planifikuar në 10-20 NOK. Rritjet vlejnë edhe për drejtuesit e mjeteve me djegie. Ata, nga ana tjetër, do të jenë të detyruar të paguajnë një pagesë një herë nga 52 NOK në 58 NOK, në varësi të orës së ditës. Sidoqoftë, jo të gjithë e pëlqejnë këtë ide. Ndërsa kuptohen aktivitetet që lidhen me kufizimin e trafikut në qendrat e qyteteve, banorët besojnë se mungesa e zgjidhjeve alternative është e diskutueshme. Kjo krijon kosto për njerëzit që udhëtojnë në qendër çdo ditë sepse punojnë atje. Në baza vjetore, kostot që lidhen me tarifat rrugore rezultojnë të jenë vërtet të konsiderueshme dhe punonjës të tillë nuk kanë mundësi t'i ulin ato.
.
