Enligt den senaste statistiken fick statsbudgeten över 10,2 miljarder norska kronor i intäkter förra året från avgifter som betalades av förare vid grindarna. Det norska vägverket förutspår att nästa års intäkter kan nå så mycket som 10,7 miljarder NOK. Lejonparten blir betalningar från elbilsägare, som i dag är befriade från vägtullar.
Ändringar från 2019
Som vi redan har rapporterat finns det vägtullar runt Oslo kommer också att åläggas ägarna av ebili. Från 1 mars 2019 kommer varje passage genom porten att kosta dem mellan 5 och 10 NOK. Den slutliga kostnaden kommer att bero på tid på dygnet - den högsta taxan förväntas gälla under rusningstid. Det bör noteras att dessa avgifter kommer att fördubblas under 2020. Situationen kommer att vara liknande i Kristiansand och Bergen. Invånare i andra städer kan andas ut för tillfället - lokala myndigheter i andra regioner planerar för närvarande inte att införa liknande förändringar.
Läs också: Livförsäkring i Norge i ett nötskal >>>
. Avgifterna kommer också att öka för andra fordon
Med tanke på de avgifter som tas ut av förare av bilar med bensin- och dieselmotorer. Det bör betonas att ebilis kostnader förblir attraktivt låga. Samtidigt blir avgifterna för förare som kör fordon under 3,5 ton 52 och 58 NOK. Det innebär också en klar ökning jämfört med tidigare år.
Läs också: Radio Wataha Norway Tour - vi åker snart till dig >>>
Detta är början på förändringar
Som förutspåtts av experter är införandet av vägtullar för ebili-förare bara början. Enligt Knut Skogstad var ett sådant tilltag från myndigheterna att vänta. Allt på grund av det växande intresset för elbilar, som ett resultat av att deras antal på vägarna ständigt ökar. Det är också en logisk konsekvens av strävan att minska antalet bilar i stadskärnorna.
Den största frustrationen bland invånarna orsakas enligt Knut Skogstad av att man begränsar tillträdet till de större städernas centrum utan att förbereda något rimligt alternativ. Detta är särskilt svårt för människor som reser till stadskärnan för att arbeta dagligen. Utan ett välutvecklat kollektivtrafikmedel tvingas de dra på sig enorma kostnader kopplade till pendlingen till företaget där de är anställda. Summan som spenderas i vägportar är betydande på årsbasis, vilket märks i hushållsbudgeten.
Läs också: En polack köpte vatten och blev... miljonär >>>
Vad kommer att förändras för ebili-ägare?
Ebili-ägare i städerna Oslo, Bergen och Kristiansand kommer att behöva betala vägavgiften från och med den 1 mars 2019. Vad mer - från 2020 kommer dess belopp att öka från de planerade 5-10 NOK till 10-20 NOK. Höjningarna gäller även förare av förbränningsfordon. De kommer i sin tur att behöva betala en engångsbetalning på 52 till 58 NOK beroende på tid på dygnet. Men alla gillar inte denna idé. Samtidigt som aktiviteterna relaterade till att begränsa trafiken i stadskärnor är förstådda, är bristen på alternativa lösningar kontroversiell enligt invånarna. Detta genererar kostnader bland personer som reser till centrum varje dag på grund av att de jobbar där. På årsbasis visar sig kostnaderna för vägtullar vara riktigt stora, och sådana anställda har ingen möjlighet att minska dem.
.
