Згідно з останніми статистичними даними, минулого року державний бюджет отримав понад 10,2 мільярда норвежських крон від зборів, які сплачували водії на виїзді. Дорожня адміністрація Норвегії прогнозує, що дохід наступного року може досягти 10,7 мільярда норвезьких крон. Левову частку становитимуть внески власників електромобілів, які наразі звільнені від плати за проїзд.
Зміни з 2019 року
Як ми вже повідомляли, проїзд в околицях Осло також буде накладено на власників ебілів. З 1 березня 2019 року вони будуть коштувати від 5 до 10 норвежських крон за кожен прохід. Остаточна вартість буде залежати від часу доби – найвища ставка застосовується в години пік. Слід зазначити, що ці збори подвоїться в 2020 році. Схожа ситуація буде в Крістіансаді та Бергені. Жителі інших міст поки можуть зітхнути з полегшенням – місцева влада інших регіонів наразі вводити подібні зміни не планує.
Читайте також: Коротко про страхування життя в Норвегії >>>
. Зросте проїзд і для інших транспортних засобів
З урахуванням зборів, які будуть стягуватися з водіїв автомобілів з бензиновими та дизельними двигунами. Слід підкреслити, що вартість електронних куль залишається привабливо низькою. У той же час, збори для водіїв, які керують транспортними засобами масою менше 3,5 тонн, становитимуть 52 і 58 норвежських крон. Це також означає значне зростання порівняно з попередніми роками.
Читайте також: Радіо Ватаха Норвегія Тур - ми збираємося відвідати вас найближчим часом >>>
Це початок змін
Як очікують експерти, введення плати за проїзд для водіїв ebili – це лише початок. За словами Кнута Скогстада, такий крок влади був передбачуваним. Все через зростання інтересу до електромобілів, внаслідок чого їх кількість на дорогах постійно збільшується. Це також є логічним наслідком зусиль щодо зменшення кількості автомобілів у центрах міст.
За словами Кнута Скогстада, найбільше розчарування мешканців викликає факт обмеження в'їзду в центри великих міст без підготовки будь-якої розумної альтернативи. Це є особливою незручністю для людей, які щоденно їздять у центр міста на своє робоче місце. Не маючи добре розвиненого громадського транспорту, їм доводиться нести величезні витрати, пов’язані з поїздкою до компанії, на яку вони працюють. Суми, що витрачаються на шлагбаум, щороку є чималими, що відчутно в домашньому бюджеті.
Читайте також: Поляк купив воду і став ... Мільйонером >>>
Що зміниться для власників ebili?
З 1 березня 2019 року власники Ebili в містах Осло, Берген і Крістіансанн повинні будуть сплачувати мито. Більше того – з 2020 року його сума зросте із запланованих 5-10 NOK до 10-20 NOK. Збільшення також стосуються водіїв, які користуються транспортними засобами внутрішнього згоряння. Вони, у свою чергу, будуть зобов’язані сплатити від 52 до 58 NOK за один раз, залежно від часу доби. Однак не всім подобається ця ідея. Якщо заходи щодо зменшення трафіку в центрах міст зрозумілі, то відсутність альтернативних рішень, на думку мешканців, викликає суперечки. Це створює витрати серед людей, які щодня їздять до центру через те, що вони там працюють. У річному вимірі витрати на оплату проїзду виявляються дійсно значними, і такі працівники не мають можливості їх зменшити.
.
