Enligt norska statistikkontoret (SSB) har elbilar tillgång till laddstationer i de flesta kommuner. Varje allmänt tillgänglig laddningspunkt delar i genomsnitt 19 elektroniska bilar.
"Klimakur 2030" är en studie av olika åtgärder och styrmedel som kan säkerställa minst 50 % minskning av de icke-kvoterade utsläppen till 2030 jämfört med 2005. Den icke-kvoterade sektorn omfattar transporter. Ett av verktygen är elektrifiering. Tillgången till allmän laddinfrastruktur i hela landet är ett möjligt hinder för vägtransporternas elektrifiering.
Elbilar står för 12 procent av bilparken
Na slutet av 2020 i Norge cirka 340 000 elektriska personbilar registrerades. Det är cirka 30 procent. mer än ett år tidigare, men elbilarna utgör fortfarande bara 12 %. bilpark. Dessutom finns det cirka 146 000 hybridbilar som också kräver laddning. Därför måste förare av elbilar även fortsättningsvis ha enkel och tillräcklig tillgång till laddplatser under långa resor på helger och helgdagar.
Läs även vår nästa artikel: Investeringar i snabbladdningsstationer
Populära typer av laddpunkter på stationer:
– Schuko CEE 7/4 eller standarduttag har en minsta laddningstillgänglighet på 3,6 kW
– CHAdeMO snabbladdare har en minsta tillgänglig laddningseffekt på 43 kW
– Combo/CCS-laddare har en minsta tillgänglig laddningseffekt på 43 kW
– Typ 2 AC snabbladdare med en minsta tillgänglig laddningseffekt på 43 kW
– Typ 2 halvsnabba AC-laddare med en minsta tillgänglig laddningseffekt på 22 kW
– Tesla superladdningspunkt med tillgänglig laddningseffekt upp till 120 kW
Laddningsställen för elbilar finns praktiskt taget överallt
År 2020 fanns det allmänna laddstationer i hela landet. För i söder Norge har flest bilar det finns också de mest elektriska laddstationerna där. Länken nedan visar ökningen av antalet laddplatser och deras placeringar under de senaste tio åren.
Antalet elbilar per allmänt tillgänglig laddpunkt varierade geografiskt
I slutet av 2020 Under 17 fanns det 850 10 laddpunkter jämfört med 865 2018 64, en ökning med 74%. Men under samma period ökade antalet elbilar med 195 procent från 000 340 till 000 18. Antalet elbilar per laddplats ökade därför från 19 till 12. Antalet elbilar per allmänt tillgänglig laddplats varierade geografiskt. Alta och Sarpsborg utmärks av ett lågt antal elbilar per laddplats, 13 respektive 50 bilar. i Asker och Skien ska fler än 50 elbilar dela på varje laddpunkt. För närvarande står elbilsförsäljningen i Norge för över XNUMX % av totalen. alla sålda bilar.
