Hamangtunneln (Hamangtunnelen), som varit stängd i 1,5 år, är nu öppen 6 veckor före schemat. Från och med igår innebär det bättre trafikflöde för och runt Sandvika.
"Det ursprungliga öppningsdatumet för tunneln var den 1 oktober, men vår entreprenör BMO arbetade hela sommaren för att bli klar före schemat och de gjorde det. Vi är stolta över att kunna öppna tunneln långt före schemat, säger byggledare Anna Dalsøren Berg från Statens vegvesen i Norge.
– Öppnandet av Hamangtunneln bidrar till ett bättre trafikflöde runt Sandvika och vi är glada och stolta över att projektet har slutförts, säger May Bente Hiim Sindre, projektledare E16 Sandvik - Skaret hos Statens vegvesen.
Hamangtunneln har renoverats. Hela projektet kostade cirka 4 miljarder norska kronor
I och med öppnandet av Hamangtunneln slutför nu norska vägverket projektet E16 Sandvika-Wøyen. Sträckan Sandvika-Wøyen, som tidigare var E16 genom Sandvika centrum med en genomsnittlig dygnstrafik (ÅDT-årsdøgntrafikk) på 36 000 bilar, har nu ersatts av nya E16 och gamla E16 har blivit en lokalväg till Sandvika. Projektet kostade cirka 4 miljarder norska kronor. Arbetet som utfördes vid Hamangtunnelen bestod i huvudsak av att reparera betongväggarna, som hade fått ett stort slitage över tid.
– Vi bytte också ut en del av den elektriska utrustningen i tunneln, och vägbanan i tunneln asfalterades också igen, säger Bent Asbjørnhus från BMO, som ledde renoveringsarbetet i tunneln.
. Bra samarbete mellan beställare och entreprenör
– Samarbetet med BMO var mycket bra, vi hade en effektiv och bra dialog under hela processen. Vi är mycket nöjda med kvaliteten på det arbete som BMO utfört, och att de gjorde det bra i tid, avslutar Dalsøren Berg.
