– Att köra buss på norska vägar ska vara säkert, både för passagerare och för föraren. Tyvärr har vi de senaste åren sett många allvarliga frontalkrockar där busschaufförer har skadats allvarligt eller dödats. Därför kommer vi från och med den 1 oktober att kräva att alla nya bussar som används i tillståndstransporter ska ha en starkare struktur framtill, säger transportminister Jon-Ivar Nygård.
ävenFrån och med den 1 oktober kommer kraven på den förstärkta strukturen på bussens framsida att införas. På så sätt blir bussen bättre skyddad mot deformation vid en frontalkollision. Detta kommer också att göra föraren mycket mindre risk att skadas allvarligt.
Läs också: En resa genom Danmark till Polen. Vad kostar det
De nya säkerhetskraven följer av Statens haverikommissions yttrande. Detta för att öka säkerheten vid kollisioner i bussar och förslag som har remissbehandlats.
Arbete pågår för att förbättra busssäkerheten
Samtidigt med införandet av nya krav pågår ett arbete med att förbättra säkerheten för bussar.
– Jag är glad att vi nu inför krav som bättre skyddar våra busschaufförer. Detta är ett viktigt första steg mot att förbättra säkerheten. Arbetet måste fortsätta. Statens vegvesen har därför i uppdrag att både utvärdera ytterligare nationella krav och genomföra nya initiativ med inverkan på det internationella regelarbetet, säger Nygård.
Regeringen vill att kravet på en förstärkt konstruktion framför bussen ska gälla alla bussar i licenstrafik. Eftersom detta inte framgick tillräckligt tydligt i regeländringssamrådet skickas det nu på nytt kortformssamråd innan ändringarna formellt definieras.
Gilla oss på Facebook och dela vårt inlägg med andra. Tack.
Källa: regjeringen
Läs och lär dig mer: Får bompengeravgifter dig att sluta köra?
