Про різке скорочення запасів нафти ми чуємо вже давно. Toyota знайшла спосіб жити після того, як ось-ось з’явиться дизель. Здається, що водневі автомобілі – майбутнє автомобільної промисловості. Тим більше, що електромобілі не виправдовують тих надій, які на них досі покладаються.
Технологія прямо з підводних човнів
У це вважають дизайнери Toyota водневі автомобілі це майбутнє автомобільної промисловості. Виявляється навіть, що компанія мала розроблена ефективна технологіяяка була взята з конструкції підводних човнів. Більше того - рішення є вже виробляється у масових масштабах і був охрещений як Тойота Мірай.
[wc_button type = "primary" url = "[wc_button type =" primary "url =" [wc_button type = "primary" url = "https://web.facebook.com/radionorwegia/" title = "Подобається нам у Facebook "на!" target = "blank" url_rel = "" icon_left = "facebook-f" icon_right = "" position = "center" class = ""] Поставте нам лайк у Facebook! [/ wc_button]
Водневі автомобілі - будівництво
До досягнень конструкторів Toyota можна віднести, перш за все, те, що Вони це зробили значно зменшити розміри технології. Він використовувався досі в найсучасніший і традиційний підводні човни. З тією різницею, що там він займав половину машинного відділення корабля і цілий додатковий сегмент корпусу. Японці зачинили її в 4,89 метра Тойота Мірай.
Також читайте: Роботи на Е 18 призупинено >>>
Магія хімії
Весь набір паливних елементів насправді є невелика електростанція. Проте турбіни та паровий котел, для яких це необхідно, для живлення транспортного засобу не використовуються вугілля Lub тепло ядерного реактора. В даному випадку використовувався звичайний хімічні реакції. Точніше - реакція холодного окислення водню.
Невелика електростанція
Завдяки цьому процесу холодне окислення водню можна виробляти електрику, яка повинна забезпечувати живлення транспортного засобу на постійній основі. Для цього потрібен лише доступ до кисню, водню також паливні елементи. Інженери Toyota значно зменшили розміри цієї технології, тому що, на відміну від підводних човнів, Mirai потребує лише водню. Він здатний отримувати необхідний кисень з повітря.
На практиці це не так колоритно
На практиці для досягнення компактних розмірів усієї енергосистеми була потрібна велика інженерна майстерність. Перш за все через специфічність водню. Це газ, який вважається дуже нестабільним. Це означає на практиці існування величезний ризик загорятися. Додатково частинки дрібніщо ускладнювало зберігання водню. Тому найбільший виклик був не тільки мініатюризація компонентівале також надзвичайно розроблений щільно установка для зберігання цього газу.
Читайте також: Найбільш використовувані паролі 2018 року >>>
Резервуари з полімерного волокна
З цієї причини було вирішено водневі автомобілі їх оснащували легкими ємностями з полімерних волокон. Вони мають ємність 122,4 л, в якій і зберігається газ під тиском 700 барщо. З метою забезпечення максимально можливої безпеки танки пройшли різноманітні випробування. Наприклад, по них стріляли великокаліберними снарядами. Все це для того, щоб переконатися, що ви за кермом воно не спалахне.
Перевага перед "електриками"
Слід зазначити, що водневі автомобілі у них є одна велика перевага перед електриками. В основному це стосується процесу годування. Заправимо Toyota Mirai газом так само, як це робиться традиційна зарядка LPG газом. Водію повідомлять, що він вибігає водень. Йому достатньо доїхати до заправки, заправити бензин і зміг продовжити дорогу. Це гарна відмінність від тривалої зарядки електричних акумуляторів.
Не тільки Мірай
Водневі автомобілі Пропозиція Toyota не обмежиться лише однією моделлю. Японці вже працюють над реалізацією пропозиції водневий позашляховик. Зрештою, це має пройти навіть 1000 км на одному баку. Ми з нетерпінням чекаємо на перший прототип!
