Norsko bylo první zemí, která zaznamenala pokles prodejů svých nejoblíbenějších naftových aut. Ukazuje se, že i zbytek Evropy začíná vykazovat podobné trendy. Mezinárodní energetický konzulát tuto informaci potvrzuje – nespokojenost s naftovými auty je čím dál častější.
Obrovské změny za 10 let
W V Norsku před 10 lety tvořil celých 70 % prodejů nových aut byly vybaveny dieselovými motory. V roce 2017 činil tržní podíl těchto vozidel pouze 18 % a srpen 2018 byl v tomto ohledu rekordní. Pouze 12,4 % nových vozů bylo poháněno atmosférickými motory.
Tento trend je v Evropě stále viditelnější
Ukazuje se, že pokles prodejů vozidel vybavených tímto typem pohonných jednotek v Norsku předběhl celoevropské trendy. Stojí za připomenutí, že před třemi lety Evropané s největší pravděpodobností kupovali auta s naftovými motory. Tyto časy se však chýlí ke konci. Podle Mezinárodního energetického konzulátu bylo v první polovině roku 2018 takovými pohony vybaveno pouze 36,5 % nových vozů. Přestože se stále jedná o velký podíl na trhu, klesající trend je výrazný. Ještě před několika lety to bylo o více než 20 % více.
Přečtěte si také: Vyhledávač pro výuku jízdy v elektromobilech >>>
Jaké jsou důvody?
Podle zástupců Mezinárodního energetického konzulátu není zcela jasné, jaké jsou důvody tohoto sestupného trendu. V Norsku se důvody zdají být zcela zřejmé – vláda zavedla řadu zařízení pro majitele elektromobilů, včetně: umožnil nákup elbili s 0% DPH. Některá větší města také zakazují vozidlům vybaveným naftovými motory vjezd do centra města v období horší kvality ovzduší – obvykle v topné sezóně. Některé samosprávy šly ještě dál – používání starších aut s takovými pohony zakázaly úplně.
"špinavé diesely"
Důvodem tak drastických omezení je skutečnost, že vznětové motory vypouštějí do ovzduší mnoho škodlivin. Patří sem především NOx, což je extrémně škodlivá látka pro lidi, kteří mají problémy s astmatem a dýchacím ústrojím.
Stojí za zmínku, že novější modely aut s takovými pohony jsou mnohem čistší než jejich předchůdci. V popředí jsou ty, které používají AdBlue k čištění výfukových plynů. Podle výzkumu Patricka Hayese, vědce z Montrealské univerzity, jsou navíc moderní naftové motory mnohem ekologičtější než jejich benzinové protějšky.
Přečtěte si také: Elektromobily – nová kapitola automobilového průmyslu >>>
Rostoucí používání „elektromobilů“
Odborníci naznačují, že pokles zájmu o dieselové motory není dán pouze zavedenými úlevami pro majitele Elbilu. Elektromobily jsou stále více funkční. Donedávna byli lidé přepravující zboží v podstatě nuceni používat dieselové motory kvůli jejich většímu výkonu. To se aktuálně mění – stačí zmínit, že například Tesla Model X je schopna „uvézt“ 2,2 tuny nákladu.
Dalším důvodem mohou být provozní náklady. Moderní automobily s přirozeným sáním generují vysoké náklady na údržbu. Jsou také dražší než jejich elektrické protějšky, o kterém jsme již na našem webu psali. Vozy s naftovým motorem také platí vyšší roční poplatky než dokonce i u vozů poháněných zážehovými motory.
Konec dieselové éry?
Mnohé nasvědčuje tomu, že éra dieselové dominance končí. Ještě před pár lety byly jimi vybavené vozy nejčastěji nakupovanými vozidly v Evropě. Ukazuje se, že se mění uživatelské preference. Trendy, které se v Norsku už nějakou dobu odehrávají, se nyní začínají objevovat i v Evropě. Stačí zmínit fakt, že v první polovině roku 2018 bylo 36,5 % nově prodaných vozů s dieselovým pohonem. To je pokles o více než 20 % během několika let.
[caldera_form id=”CF5b4dc9743b1e5″]
