Norwegen war das erste Land, das einen Rückgang bei den Verkäufen seiner beliebtesten Dieselautos verzeichnete. Es zeigt sich, dass auch im Rest Europas ähnliche Trends zu beobachten sind. Das Internationale Energiekonsulat bestätigt diese Information – Unzufriedenheit mit Dieselautos wird immer häufiger.
Riesige Veränderungen in 10 Jahren
W In Norwegen machte es vor zehn Jahren sogar 10 % der Neuwagenverkäufe aus waren solche, die mit Dieselmotoren ausgestattet waren. Im Jahr 2017 lag der Marktanteil dieser Fahrzeuge bei lediglich 18 % und der August 2018 war in dieser Hinsicht rekordverdächtig. Nur 12,4 % der Neuwagen wurden von Saugmotoren angetrieben.
Der Trend wird in Europa immer deutlicher sichtbar
Es stellt sich heraus, dass der Rückgang des Absatzes von Fahrzeugen, die mit dieser Art von Antriebseinheiten ausgestattet sind, in Norwegen gesamteuropäischen Trends vorausging. Es sei daran erinnert, dass die Europäer vor drei Jahren am häufigsten Autos mit Dieselmotor kauften. Allerdings gehen diese Zeiten zu Ende. Nach Angaben des Internationalen Energiekonsulats waren im ersten Halbjahr 2018 lediglich 36,5 % der Neuwagen mit solchen Antrieben ausgestattet. Obwohl dies immer noch ein großer Marktanteil ist, ist der Abwärtstrend deutlich. Noch vor wenigen Jahren waren es über 20 % mehr.
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Was sind die Gründe?
Laut Vertretern des Internationalen Energiekonsulats ist nicht ganz klar, was die Gründe für diesen Abwärtstrend sind. In Norwegen scheinen die Gründe ganz offensichtlich zu sein – die Regierung hat eine Reihe von Erleichterungen für Besitzer von Elektroautos eingeführt, darunter: ermöglichte den Kauf von elbili mit 0 % Mehrwertsteuer. Einige größere Städte verbieten auch Fahrzeugen mit Dieselmotoren die Einfahrt in die Innenstadt in Zeiten schlechter Luftqualität – meist während der Heizperiode. Einige Kommunalverwaltungen gingen sogar noch weiter und verboten die Nutzung älterer Autos mit solchen Antrieben ganz.
„Schmutzige Diesel“
Der Grund für solch drastische Einschränkungen ist die Tatsache, dass Dieselmotoren viele Schadstoffe in die Atmosphäre ausstoßen. Dazu gehört vor allem NOx, ein äußerst schädlicher Stoff für Menschen mit Asthma- und Atemwegsbeschwerden.
Bemerkenswert ist, dass neuere Automodelle mit solchen Antrieben deutlich sauberer sind als ihre Vorgänger. An vorderster Front stehen diejenigen, die AdBlue zur Reinigung von Abgasen nutzen. Darüber hinaus sind moderne Dieselmotoren laut Untersuchungen von Patrick Hayes, einem Wissenschaftler der Universität Montreal, viel umweltfreundlicher als ihre Benziner.
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Der zunehmende Einsatz von „Elektroautos“
Experten gehen davon aus, dass der Rückgang des Interesses an Dieselmotoren nicht allein auf die eingeführten Erleichterungen für Elbil-Besitzer zurückzuführen ist. Elektroautos werden immer funktionaler. Bis vor Kurzem waren Gütertransporte aufgrund der höheren Leistung grundsätzlich auf Dieselmotoren angewiesen. Dies ändert sich derzeit – es genügt zu erwähnen, dass beispielsweise das Tesla Model X 2,2 Tonnen Ladung „tragen“ kann.
Ein weiterer Grund kann in den Betriebskosten liegen. Moderne Autos mit Saugmotor verursachen hohe Wartungskosten. Sie sind auch teurer als ihre elektrischen Pendants, worüber wir bereits auf unserer Website geschrieben haben. Auch für Autos mit Dieselmotor fallen höhere Jahresgebühren an als für Autos mit Benzinmotor.
Das Ende der Diesel-Ära?
Vieles deutet darauf hin, dass die Ära der Diesel-Dominanz zu Ende geht. Noch vor wenigen Jahren waren damit ausgestattete Autos die am häufigsten gekauften Fahrzeuge in Europa. Es stellt sich heraus, dass sich die Benutzerpräferenzen ändern. Trends, die in Norwegen schon seit einiger Zeit stattfinden, beginnen sich nun auch in Europa zu manifestieren. Es genügt zu erwähnen, dass im ersten Halbjahr 2018 36,5 % der neu verkauften Autos Dieselantriebe hatten. Das ist ein Rückgang von über 20 % in nur wenigen Jahren.
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