Norway ayaa noqotay wadankii ugu horeeyay ee hoos u dhaca ku yimid iibinta baabuurta naaftada ah ee ugu caansan. Waxay soo baxday in Yurub inteeda kale ay sidoo kale bilaabayaan inay muujiyaan isbeddellada la midka ah. Qunsuliyadda Tamarta Caalamiga ah ayaa xaqiijisay macluumaadkan - ku qanacsanaanta baabuurta naaftada ah ayaa noqonaysa mid aad iyo aad u badan.
Isbeddel weyn 10 sano gudahood
W Norway, 10 sano ka hor waxa ay ka ahayd 70% iibka baabuurta cusub waxay ahaayeen kuwa ku rakiban matoorada naaftada. Sannadkii 2017, saamiga suuqa ee baabuurtani wuxuu ahaa kaliya 18%, Agoosto 2018 wuxuu ahaa rikoor jabiyay arrintan. Kaliya 12,4% baabuurta cusub waxa ku shaqaynayey matoorada si dabiici ah loo hamiyo.
Isbeddelku waa mid aad uga muuqda Yurub
Waxaa soo baxday in hoos u dhaca iibka baabuurta ee ku qalabaysan cutubyada wadista noocaan ah ee Norway ay ka horreyso isbeddellada guud ee Yurub. Waxaa xusid mudan in saddex sano ka hor, reer Yurub ay u badan tahay inay iibsadaan baabuur leh matoorada naaftada. Si kastaba ha ahaatee, wakhtiyadani way dhamaanayaan. Sida laga soo xigtay Qunsuliyadda Caalamiga ah ee Tamarta, qeybtii hore ee 2018, kaliya 36,5% baabuurta cusub ayaa lagu qalabeeyay darawallada noocaas ah. Inkasta oo tani ay weli tahay qayb weyn oo suuqa ah, hoos u dhaca ayaa ah mid muhiim ah. Dhawr sano ka hor waxay ahayd in ka badan 20%.
Sidoo kale akhri: Mashiinka raadinta casharrada wadista baabuurta korontada>>>
Waa maxay sababaha?
Sida laga soo xigtay wakiilo ka socda Qunsuliyadda Tamarta Caalamiga ah, gabi ahaanba ma cadda waxa ay yihiin sababaha hoos u dhacan. Norway, sababaha ayaa u muuqda inay si cad u muuqdaan - dawladdu waxay soo bandhigtay dhowr qalab oo loogu talagalay mulkiilayaasha baabuurta korontada, oo ay ku jiraan: u suurtageliyay iibsiga Elbil 0% VAT. Qaar ka mid ah magaalooyinka waaweyn ayaa sidoo kale mamnuucaya baabuurta ku rakiban matoorada naaftada inay soo galaan bartamaha magaalada xilliyada tayada hawadu liidato - badiyaa xilliga kuleylka. Qaar ka mid ah dawladaha hoose ayaa xitaa sii waday - waxay mamnuuceen isticmaalka baabuurta duugga ah ee wata darawallada noocan oo kale ah.
"Naafto wasakh ah"
Sababta xayiraadaha ba'an ee noocaas ah ayaa ah xaqiiqda ah in matoorada naaftada ay sii daayaan wasakh badan jawiga. Tan waxaa ku jira, in ka badan, NOx, oo ah walax aad u dhib badan dadka qaba dhibaatooyinka neefta iyo habka neefsashada.
Waxaa xusid mudan in moodooyinka cusub ee baabuurta leh darawallada noocan oo kale ah ay aad uga nadiifsan yihiin kuwii ka horreeyay. Safka hore waa kuwa isticmaala AdBlue si ay u nadiifiyaan gaaska qiiqa. Intaa waxaa dheer, sida uu qabo cilmi-baaris uu sameeyay Patrick Hayes, saynisyahan ka tirsan Jaamacadda Montreal, matoorada naaftada casriga ah ayaa aad uga badan deegaan ahaan marka loo eego dhiggooda shidaalka.
Sidoo kale akhri: Baabuurta korontada - cutub cusub oo ka mid ah warshadaha baabuurta >>>
Kordhinta isticmaalka "baabuurta korontada"
Khubaradu waxay soo jeedinayaan in hoos u dhaca dulsaarka matoorada naaftada aanu ahayn mid kaliya oo lagu taliyo kaalmada la soo bandhigay ee milkiilayaasha Elbil. Baabuurta korantada ayaa aad iyo aad u sii shaqaynaysa. Ilaa dhawaan, dadka alaabada qaadaya waxaa asal ahaan lagu qasbay inay adeegsadaan matoorada naaftada sababtoo ah awooddooda weyn. Tani hadda way isbedelaysaa - waxaa ku filan in la sheego, tusaale ahaan, Tesla Model X wuxuu awood u leeyahay inuu "qaado" 2,2 tan oo xamuul ah.
Sabab kale ayaa laga yaabaa inay ka dhalato kharashyada hawlgalka. Gawaarida casriga ah ee dabiiciga ah waxay abuuraan kharashyo dayactir oo sarreeya. Waxa kale oo ay ka qaalisan yihiin dhiggooda korontada, taas oo aan horey ugu qornay mareegahayaga. Baabuurta leh matoorada naaftada ayaa sidoo kale laga qaadaa khidmad sanadeed ka badan xitaa kuwa ku shaqeeya matoorada shidaalka.
Dhamaadka xilligii naaftada?
Waxaa jira calaamado badan oo muujinaya in xilligii xukunka naaftada uu dhammaanayo. Dhawr sano ka hor, baabuurta ku qalabaysan waxay ahaayeen baabuurta ugu badan ee laga iibsado Yurub. Waxaa soo baxday in dookhyada isticmaaluhu ay isbedelayaan. Isbeddellada in muddo ah ka socday Norway ayaa hadda bilaabay inay sidoo kale ka muuqdaan Yurub. Waxaa ku filan in la sheego xaqiiqda ah in qeybtii hore ee 2018, 36,5% baabuurta cusub ee la iibiyay ay ahaayeen kuwo ku shaqeeya naaftada. Taasi waa hoos u dhac ka badan 20% dhawr sano gudahood.
[caldera_form id=”CF5b4dc9743b1e5″]
