Ceny MHD v Oslu porostou. S tímto nápadem přichází městská rada Osla. Navzdory tomu MDG stále oznamuje snížení cen. Mnozí z nás si v tuto chvíli jistě položí otázku: co volební sliby? Už mizí ve stínu? Rozdíly v názorech se různí. Jedna strana tvrdí, že zvýšení je nutné pro dobro ekonomiky, druhá strana zdůrazňuje, že pouze snížení cen a nový jízdní řád povzbudí obyvatele Osla, aby se vzdali aut ve prospěch veřejné dopravy, například cestou do práce. Jak vypadá situace v současnosti? Co říkají odborníci?
Ceny veřejné dopravy v Oslu a kontroverzní problémy
Abychom situaci lépe pochopili, musíme se podívat na program rozvoje městské dopravy Oslopakke 3 na léta 2020–2023, na výstavbu Fornebubanen a nové signalizační a bezpečnostní infrastruktury pro metro bylo alokováno celkem 164 milionů Kč. Ruter zdůrazňuje, že na financování veřejné dopravy nemá finanční prostředky. Městská rada nechtěla zvýšit ceny městských jízdenek, ale městská část Akershus nesouhlasila. Účinek? Ceny vstupenek v roce 2020 je nutné navýšit, protože je potřeba dodatečný roční příjem 82 mil. Kč.
Ceny jízdenek MHD v Oslu – co volební sliby?
„Druhá největší strana v zastupitelstvu MDG šla do voleb s heslem snížení cen jízdenek MHD o 20 procent. A co vidíme v rozpočtových předpokladech na příští rok? Zvýšení ceny o 5 procent. To je vážné porušení volebního slibu a špatná cesta." – zdůraznil Bjercke v rozhovoru pro Nettavisen.
Jak povzbudit obyvatele Osla k používání veřejné dopravy?
Ceny jízdenek MHD v Oslu porostou. Bohužel to není dobrý způsob, jak přesvědčit obyvatele města, aby využívali MHD. Co by je přesvědčilo:
- snížení ceny vstupenek,
- velký výběr výhodných permanentek - denní, týdenní, měsíční,
- větší dostupnost MHD v místě bydliště,
- větší frekvence městské dopravy.
Stojí za přečtení: Malbork a hrad německých rytířů – návrat do středověku
