Čištění tunelů ve Stavangeru. Jak to ovlivní silniční provoz?
- Hledáte profesionální účetní služby?
- Telefon: 0047 93982173
- servis v polštině
- Slevy pro nové zákazníky
- Topnor www.topnor.no
– Chápeme, že práce na silnici mohou pro účastníky silničního provozu představovat výzvy, ale je důležité si uvědomit, že pracujeme pro ně, říká stavbyvedoucí Rowan W. Zwart z Norská správa silnic Veřejnost.
Jedním z opatření nezbytných k dosažení tohoto cíle je mytí tunelů silnic v národní a evropské silniční síti byly vždy dostupné a bezpečné.
Čištění tunelů ve Stavangeru
– Snažíme se minimalizovat nepohodlí účastníků silničního provozu tím, že mytí tunelů přizpůsobujeme denní době, kdy je nejmenší provoz – dodává a zdůrazňuje, že mytí tunelů je čistě rutinní práce, kterou znají silničáři v oblasti Stavangeru.
Eiganes a Hundvåg
První etapou jsou tunely Eiganes a Hundvåg v týdnech 46 a 47.
Práce probíhají ve všední dny mezi 22:00 - 06:00. Výjimkou je Buøy a Lunde, kde může mytí tunelů probíhat mezi 20:00 a 06:00.
Tunely budou během práce uzavřeny v jednom směru v jednom z tunelů. V důsledku toho musí řidiči využívat alternativní možnosti odklonu. Projíždět mohou pouze záchranné služby.
Pro bezpečnost provozu je důležité mytí tunelů a technická kontrola. Čištění se týká vozovky a krajnic, jakož i bočních a stropních zařízení a technických instalací.
– Zatímco jsme ještě uvnitř a pracujeme v tunelech, zvážíme také možnost vyzkoušet si technické vybavení a provést další potřebné práce, dodává Zwart.
Byfjord a Mastrafjord
Poté do tunelů Byfjord a Mastrafjord, v týdnu 48.
Práce obvykle začínají ve 22:00, kromě neděle a pondělí, v 00:00.
Kolona běží nepřetržitě bez časů kolony. Pohotovostní služby mohou projet kolem. Pravidelná autobusová přeprava a přeprava zvířat může po domluvě s dispečerem pokračovat bez vozu průvodce.
Jakmile budou práce na tunelu Byfjord dokončeny, začnou odpovídající práce na tunelu Mastrafjord. Zde to bude sloupový pohon podle stejného vzoru.
Čištění se týká vozovky, bočních ploch a stěn, jakož i bočních a nadzemních zařízení a technických instalací.
– Vyprázdníme pískový tesák a možná budeme chtít také otestovat technické vybavení a provést další potřebné práce – říká Zwart.
Ryfast
V 50. týdnu je to tunel Ryfylke.
Práce budou probíhat v noci od 20:00 do 05:00 z neděle na pátek. Když je jeden tunel uzavřen, druhý tunel má obousměrný provoz.
Přesměrování dopravy obvykle trvá 15 až 30 minut na začátku a na konci každé noci. Po tuto dobu budou pro dopravu uzavřeny oba směry. V případě nouze je povolen průjezd pouze záchranným službám.
Čištění se týká vozovky, bočních ploch a stěn, jakož i bočních a nadzemních zařízení a technických instalací.
– Vyprázdníme pískový tesák a možná otestujeme technické vybavení a provedeme další potřebné práce, až budeme pracovat v Ryfastu, který je se svými 14,4 kilometry nejdelším a nejhlubším podmořským tunelem na světě – shrnuje Zwart.
Foto: Bård Asle Nordbø, norský úřad pro veřejné silnice
Zdroj: statens vegvesen
Přečtěte si náš další článek: Evropský parlament přijal hlasy 373 poslanců usnesení...
