Tunelio valymas Stavangeryje. Kaip tai paveiks eismą?
- Ieškote profesionalių buhalterinių paslaugų?
- Telefonas: 0047 93982173
- Aptarnavimas lenkų kalba
- Nuolaidos naujiems klientams
- Topnor www.topnor.no
– Suprantame, kad kelių darbai gali sukelti iššūkių eismo dalyviams, tačiau svarbu atminti, kad dirbame dėl jų, sako statybos vadovas Rowanas W. Zwartas. Norvegijos kelių direkcija Viešas.
Tunelio plovimas yra viena iš priemonių, būtinų tai pasiekti kelių nacionaliniame ir Europos kelių tinkle visada buvo saugūs ir prieinami.
Tunelio valymas Stavangeryje
„Stengiamės sumažinti eismo dalyvių nepatogumus, pritaikydami tunelių plovimą prie paros metu, kai eismas yra neintensyvus“, – priduria ji ir pabrėžia, kad tunelių valymas yra grynai įprastas darbas, su kuriuo Stavangerio rajono eismo dalyviai yra susipažinę. .
Eiganesas ir Hundvagas
Pirmasis etapas yra Eiganes ir Hundvåg tuneliai 46 ir 47 savaitėmis.
Darbas vyksta darbo dienomis nuo 22:00 iki 06:00. Išimtys yra Buøy ir Lunde, kur tunelių plovimas gali vykti nuo 20:00 iki 06:00.
Darbų metu tuneliai viename iš tunelių bus uždaromi viena kryptimi. Vadinasi, vairuotojai turi naudoti alternatyvius apvažiavimo būdus. Pravažiuoti leidžiama tik greitosios pagalbos tarnyboms.
Tunelio plovimas ir techninė apžiūra svarbi eismo saugumui. Valymas apima kelią ir pakraščius, taip pat šoninius ir viršutinius techninius įrenginius ir įrenginius.
„Kol dar esame viduje ir dirbame tuneliuose, taip pat svarstysime galimybę išbandyti techninę įrangą ir atlikti kitus reikalingus darbus“, – priduria Zwartas.
Byfjord ir Mastrafjord
Tada į Byfjord ir Mastrafjord tunelius, tai yra 48 savaitę.
Darbas paprastai prasideda 22:00, išskyrus sekmadienį – pirmadienį, 00:00.
Stulpelis veikia nuolat, be stulpelių kartų. Greitosios pagalbos tarnybos gali praeiti pro šalį. Nurodytas autobusų ir gyvūnų transportas, pasikalbėjus su eismo dirigentu, gali pravažiuoti be gido automobilio.
Kai bus baigti Byfjord tunelio darbai, bus pradėti atitinkami Mastrafjordo tunelio darbai. Čia tai bus važiavimas kolona pagal tą patį modelį.
Valoma važiuojamoji dalis, šoniniai paviršiai ir sienos, taip pat šoniniai ir viršutiniai techniniai įrenginiai ir įrenginiai.
– Ištuštinsime smėlio iltį, o gal norime išbandyti techninę įrangą ir atlikti kitus reikalingus darbus, – sako Zwartas.
Ryfastas
50 savaitę tai Ryfylke tunelis.
Darbai bus atliekami naktį nuo 20:00 iki 05:00 ryto iš sekmadienio į penktadienį. Uždarius vieną tunelį, kitame vyksta dvipusis eismas.
Eismo nukreipimas kiekvienos nakties pradžioje ir pabaigoje paprastai trunka 15–30 minučių. Tuo metu eismas bus uždarytas abiem važiavimo kryptimis. Pravažiuoti leidžiama tik greitosios pagalbos tarnyboms.
Valoma važiuojamoji dalis, šoniniai paviršiai ir sienos, taip pat šoniniai ir viršutiniai techniniai įrenginiai ir įrenginiai.
- Mes ištuštinsime smėlio iltį, o gal išbandysime techninę įrangą ir atliksime kitus reikalingus darbus, kol dirbsime Ryfaste, kuris savo 14,4 kilometro yra ilgiausias ir giliausias povandeninis tunelis pasaulyje, - užbaigia Zwart.
Nuotrauka: Bård Asle Nordbø, Norvegijos viešųjų kelių administracija
Šaltinis: statens vegvesen
