na úrovni 3.
Německé dopravní úřady udělily souhlas a Mercedes-Benz tak otevírá cestu k mezinárodní nabídce takového systému, pokud to vnitrostátní právo umožňuje. Speciální systém DRIVE PILOT bude k dispozici pro třídu S a EQS v první polovině roku 2022 v Německu.
– Mercedes-Benz je opět průkopníkem technologií budoucnosti a prvním výrobcem automobilů na světě, který nabízí schválené autonomní řízení třetí úrovně. To znamená, že vůz může jet naplno a kompletně i v extrémních podmínkách, s přítomností řidiče. Schválení se zatím týká pouze Německa, ale doufáme, že podobná nařízení budou moci časem vstoupit v platnost život také v Norsku – říká viceprezident Kjetil Myhre ve společnosti Mercedes-Benz Norsko.
ŘÍZTE PILOTU
Když je aktivována funkce DRIVE PILOT, může řidič provádět další činnosti, jako je čtení e-mailů, surfování na internetu nebo relaxace při sledování filmů. V režimu DRIVE PILOT lze aplikace aktivovat také na integrované multimediální obrazovce vozidla, která se za jízdy zablokuje, když je funkce Drive Pilot vypnutá.
Po aktivaci DRIVE PILOT bude vůz schopen jet v autonomním režimu rychlostí až 60 km/h v hustém provozu nebo na příslušných úsecích dálnic v Německu. Tlačítka pro aktivaci systému jsou umístěna nad prohlubněmi pro palce na levé a pravé straně volantu. Když je řidič stiskne, systém řídí rychlost a vzdálenost a řídí vozidlo podél jízdního pruhu. Systém také reaguje na neočekávané jízdní situace a řeší je samostatně, například při vyhýbacích manévrech.
Bezpečnost je nejvyšší prioritou, a pokud řidič nemůže znovu získat kontrolu, například kvůli vážnému zdravotnímu problému, systém vozidlo kontrolovaně zabrzdí až do zastavení. Současně se rozsvítí výstražná světla a při zastavení vozidla se aktivuje nouzový telefon Mercedes-Benz a odemknou se dveře a okna. Díky tomu mají všichni kolemjdoucí snadný přístup umět poskytnout první pomoc.
Komplexní senzory včetně LiDAR, senzorů vlhkosti a mikrofonů
DRIVE PILOT se spoléhá na okolní senzory paketu jízdních asistencí a zahrnuje také LiDAR, czujniki vlhkost v podbězích kol, kameře zadního okna a mikrofonech. Poslední jmenovaný je zvláště důležitý při detekci modrých světel a akustických signálů záchranných vozidel.
Kromě dat ze senzorů získává DRIVE PILOT z digitální mapy HD informace o geometrii silnice, profilu trasy, dopravních značkách a událostech na silnici, jako jsou nehody nebo práce na silnici. Přesná poloha vozu se určuje pomocí vysoce přesného polohovacího systému, který je mnohem výkonnější než běžné systémy GPS. Data satelitní navigace se shodují s daty senzorů a HD mapovými daty.
HD mapa poskytuje trojrozměrný obraz ulice a okolí a mapová data se neustále ukládají a aktualizují. Každé vozidlo také ukládá obraz těchto informací na palubní mapě a neustále je porovnává s daty na pozadí. Díky tomu HD mapa zajišťuje stabilní pozici zobrazením okolí bez ohledu na to, stínové efekty nebo znečištěný senzor. Vysoce přesná mapa se od ostatních navigačních map liší tím, že měří v centimetrech místo v metrech.
Původně nabízeno na 13 191 km dálnic v Německu.
Mercedes-Benz zpočátku nabízí DRIVE PILOT na 13 191 kilometrech dálnic v Německu. Již nyní probíhá rozsáhlé testování tohoto systému, a to jak v USA, tak v Číně. Jakmile bude na dalších trzích k dispozici národní právní rámec pro podmíněné autonomní řízení úrovně 3, bude technologie zaváděna krok za krokem.
