na úrovni 3.
Nemecké dopravné úrady vozidlo schválili a Mercedes-Benz tak pripravuje pôdu pre medzinárodnú ponuku takéhoto systému, pokiaľ to vnútroštátne právo umožňuje. Špeciálny systém DRIVE PILOT bude k dispozícii pre triedu S a EQS v prvej polovici roku 2022 v Nemecku.
– Mercedes-Benz je opäť priekopníkom technológií budúcnosti a prvým výrobcom automobilov na svete, ktorý ponúka schválenú autonómnu jazdu úrovne tri. To znamená, že auto môže jazdiť naplno a úplne aj v extrémnych podmienkach, s prítomnosťou vodiča. Schválenie sa zatiaľ týka len Nemecka, no dúfame, že podobné nariadenia budú môcť časom vstúpiť do platnosti život aj v Nórsku – hovorí viceprezident Kjetil Myhre v Mercedes-Benz Nórsko.
RIADENIE PILOT
Keď je funkcia DRIVE PILOT aktívna, vodič môže relaxačným spôsobom vykonávať ďalšie činnosti, ako je čítanie e-mailov, surfovanie po internete alebo sledovanie filmu. V režime DRIVE PILOT je možné aktivovať aplikácie aj na integrovanej multimediálnej obrazovke vozidla, ktorá po vypnutí funkcie jazdy uzamkne pilota počas jazdy.
Po zapnutí DRIVE PILOT bude auto schopné autonómne jazdiť rýchlosťou až 60 km/h v hustej premávke alebo na príslušných úsekoch diaľnic v Nemecku. Tlačidlá na aktiváciu systému sú umiestnené nad zárezmi pre palec na ľavých a pravých riadidlách. Keď ich vodič stlačí, systém riadi rýchlosť a vzdialenosť a riadi vozidlo pozdĺž jazdného pruhu. Systém reaguje aj na neočakávané dopravné situácie a rieši ich samostatne, napríklad pri vyhýbaní sa jazdnému pruhu.
Bezpečnosť je najvyššou prioritou a ak vodič napríklad kvôli vážnym zdravotným problémom nedokáže znova získať kontrolu nad vozidlom, systém kontrolovane zabrzdí vozidlo až do zastavenia. Súčasne sa rozsvietia výstražné svetlá a pri zastavení vozidla sa aktivuje núdzový telefón Mercedes-Benz a odomknú sa dvere a okná. Vďaka tomu majú všetci okoloidúci jednoduchý prístup vedieť poskytnúť prvú pomoc.
Komplexné senzory vrátane LiDAR, senzorov vlhkosti a mikrofónov
DRIVE PILOT je založený na environmentálnych senzoroch balíka asistenčných systémov a zahŕňa aj LiDAR, senzory vlhkosť v podbehoch, kamere zadného okna a mikrofónoch. Ten je obzvlášť dôležitý pri zisťovaní modrých svetiel a zvukových signálov záchranných vozidiel.
Okrem údajov zo senzorov získava DRIVE PILOT informácie o geometrii cesty, profile trasy, dopravných značkách a udalostiach na ceste, ako sú nehody a práce na ceste, z digitálnej HD mapy. Presná poloha auta sa určuje pomocou vysoko presného polohovacieho systému, ktorý je oveľa výkonnejší ako bežné systémy GPS. Údaje satelitnej navigácie sa zhodujú s údajmi zo senzorov a s údajmi máp HD.
HD mapa poskytuje trojrozmerný obraz ulice a okolia a mapové údaje sa neustále ukladajú a aktualizujú. Každé vozidlo tiež ukladá obraz týchto informácií na mape na palube a neustále ich porovnáva s údajmi back office. Vďaka tomu HD mapa zaisťuje stabilné umiestnenie zobrazením okolia, bez ohľadu na to, tieňové efekty alebo špinavý snímač. Vysoko presná mapa sa od iných navigačných máp líši okrem iného presnosťou merania v centimetroch namiesto v metroch.
Pôvodne ponúkaný na 13 191 km diaľnic v Nemecku.
Mercedes-Benz spočiatku ponúka DRIVE PILOT na 13 191 km diaľnice v Nemecku. V USA aj v Číne už prebieha rozsiahle testovanie systému. Hneď ako bude existovať národný právny rámec pre podmienené autonómne riadenie úrovne 3 na ďalších trhoch, technológia bude implementovaná krok za krokom.
