– Sankce jsou naším nejdůležitějším prostředkem tlaku na ruský režim. V tomto případě je klíčové, abychom podpořili EU a další země v dalším oslabování schopnosti Ruska financovat válku na Ukrajině, říká ministr zahraniční styky Anniken Huitfeldt.

– Víme, že sankce fungují nejlépe, když s nimi souhlasí několik zemí. Tímto zavádíme pátý a poslední balíček sankcí EU. Dostali jsme k tomu dobré norské předpisy, říká ministr zahraničních věcí.

Aktualizovaná pravidla zohledňují udržitelné řízení sdílených populací ryb a mořských ekosystémů. Berou v úvahu pátrací a záchrannou spolupráci a naše závazky podle mezinárodního práva podle Svalbardské smlouvy.

– V průběhu krize vláda jasně dávala najevo, že stojíme po boku našich sousedů a EU, abychom zajistili, že sankce budou tvrdě a účinně zasaženy. Děláme, co jsme řekli: uzavřeme přístavy pro plavidla plující pod ruskou vlajkou, ale ponecháme přístavy otevřené pro rybářská plavidla. Pro Norsko je důležité bránit spolupráci v oblasti rybolovu v Barentsově moři a dvoustrannou operativní spolupráci v oblasti pátrání a záchrany. Pak uděláme výjimku pro Svalbard, protože Svalbard je ve zvláštní situaci, říká ministr rybolovu a námořních záležitostí Bjørnar Skjæran.

Zákaz přístavu vyžaduje lodě plující pod ruskou vlajkou

Od 7. května 2022 platí zákaz zastavování lodí plujících pod ruskou vlajkou do přístavů. Zákaz se vztahuje na lodě s prostorností vyšší než 500 hrubých tun, které jsou provozovány pro komerční účely v mezinárodní dopravě, na jachty a některá rekreační a rekreační plavidla. Sankce se nevztahují na rybářská plavidla a obvykle se nevztahují na pátrací a záchranná nebo výzkumná plavidla. Zákaz platí pro přístavy v pevninském Norsku.

– Zákaz vjezdu ruských lodí do přístavů a ​​zákaz silniční dopravy pro ruské společnosti mohou mít důsledky pro tok zboží mezi Norskem a Ruskem. Znamená to také důsledky pro jednotlivé subjekty v podnikatelském prostředí, říká Bjørnar Skjæran, ministr pro rybolov a námořní záležitosti.

Vzhledem k tomu, že rybářská plavidla nepodléhají zákazu přístavu, nebude účel přístavu relevantní. To znamená, že například ruská rybářská plavidla mohou být poslána do loděnice, pokud nebudou uvaleny žádné další sankce.

Nové sankce proti Rusku se týkají silniční přepravy zboží

Zákaz silniční přepravy zboží bude platit pro přepravní společnosti se sídlem v Rusku a bude platit okamžitě. V případě přepravy zahájené před 29. dubnem za určitých podmínek zákaz neplatí před 7. květnem.

Výjimky se vztahují na položky podléhající dodání. Dopravní společnosti navíc budou moci žádat ministerstvo zahraničí o výjimky pro přepravu určitého zboží. To platí pro zboží, jako jsou zdravotnické prostředky a zemědělské produkty. Seznam zboží, které může být osvobozeno od daně, najdete v předpisech.

Rozšíření sankcí v mnoha oblastech

Mezi další sankce, které byly nyní zavedeny, patří:

  • rozšíření seznamu zboží podléhajícího kontrole vývozu
  • omezení dovozu uhlí z Ruska
  • zákaz udělování nebo udělování veřejné zakázky i pro Rusy fyzické i právní
  • omezení dovozu zboží, které je pro Rusko důležitým zdrojem příjmů
  • rozšíření zákazu prodeje převoditelných cenných papírů v eurech na cenné papíry denominované v oficiálních měnách členských států EU a norské koruně
  • omezení vývozu leteckého paliva
  • omezení vývozu zboží, která mohou přispět zejména ke zlepšení průmyslové kapacity Ruska
  • zákaz podpory ruských veřejných orgánů a státem vlastněných/kontrolovaných společností
  • posílení zákazu přijímání vkladů od ruských osob
  • zákazy týkající se trustů, které zvýhodňují ruské fyzické a právnické osoby.

Dnes představila vláda regulační změny jsou nezbytné pro zavedení sankcí EU v Norsku.

Další informace o všech nových sankcích naleznete v předpisech.

Pozměňující ustanovení vstoupí v platnost okamžitě

Novela předpisů o zastávkách v přístavech a nákladní dopravě bude dnes zveřejněna na Lovdata. Novela předpisů upravujících zbývající sankce bude zveřejněna na Lovdata v pondělí 2. května. Konsolidovaná verze předpisů se má objevit v Lovdata 3. května.