Næste år vil chaufførerne betale et højt "bompenger" gebyr. Brændstofafgiften og afgiften på at eje en elbil forhøjes også. Efter vores vurdering har regeringen misset målet, skriver NAF.
Vejafgifter de er ikke en direkte del af statsbudgettet, men ifølge nye regeringsoverslag stiger de ifølge NAF dramatisk.
Motorkøretøjsforsikringsgebyret for elbiler er steget fra symbolsk til det højeste på markedet. I mellemtiden reducerer de denne afgift for forbrændingskøretøjer (benzin og diesel), mens elbiler forbliver på plads og ender med at betale en højere afgift. Det kan gøre det svært at skifte til elbiler.
Skattefordele for elbiler er gradvist faldende. En af de vigtigste fordele var det lave bilforsikringsgebyr, tidligere kendt som det årlige gebyr. Fra et symbolsk beløb er det blevet til et betydeligt bidrag i løbet af de sidste to år. I 2023 er dette gebyr det samme for både el- og forbrændingsbiler. I budgetforslaget for 2024 overstiger afgiften for elbiler afgiften for forbrændingskøretøjer med 337 CZK.
Det er ifølge NAF den forkerte vej, især i forbindelse med skiftet til elbiler, som efter planen skal udføres af over to millioner bilister i de kommende år. Kombineret med stigninger i byens adgangsgebyrer og køretøjsvægtafgiften er dette endnu et signal om, at vi bevæger os væk fra guleroden og skifter til pisken. Det er den udvikling, NAF advarer imod.
Højere gebyrer for "bompenger" næste år
Næste år vil der være en grænse vejafgifter vil beløbe sig til hele 22,9 milliarder CZK sammenlignet med 43,1 milliarder CZK til investeringer i vejprojekter. Det er ny rekord i vejafgifter. I år forventes vejafgifter på 15,2 milliarder CZK. Det er også ny rekord.
Flere mennesker skal muligvis betale højere "bompenger"-gebyrer næste år. I øjeblikket kæmper mange chauffører med lønstigninger. Vi er meget kritiske over for, at så meget af vejinvesteringer og byprojekter bliver lagt på bilisternes skuldre. Lokale veje er stadig forsømte, læser vi i NAF information.
Tankningen bliver dyrere næste år, når regeringen hæver brændstofafgiften. Samtidig reduceres bilforsikringsgebyret en smule. Afgiften på CO2-udledning hæves, og vejafgiften på brændstof sænkes en smule. Samlet stiger afgiften på benzin med 15 øre og diesel kan blive dyrere med omkring 27 øre per liter på grund af krav om øget iblanding af biobrændstoffer.
En vejafgiftsstigning er det sidste, norske bilister har brug for. Det sender et uheldigt signal og er et klart brud på regeringens løfter på Hurdal-platformen.
Synes godt om os på Facebook og del vores opslag med andre
Kilde: NAF
Læs også: "Påflydelse i morgen, stem i dag" - Polonia kan statuere et eksempel
