Ensi vuonna kuljettajat maksavat korkean "bompenger"-maksun. Myös polttoaineveroa ja sähköauton omistamisen veroa korotetaan. Mielestämme hallitus on missannut tavoitteen, NAF kirjoittaa.
Tietullit ne eivät ole suoraan osa valtion budjettia, mutta hallituksen uusien arvioiden mukaan NAF:n mukaan ne kasvavat voimakkaasti.
Sähköautojen liikennevakuutusmaksu on noussut symbolisesta markkinoiden korkeimpaan. Samaan aikaan polttomoottoriajoneuvojen (bensiini ja diesel) osalta ne alentavat tätä maksua, kun taas sähköautot pysyvät paikoillaan ja maksavat korkeamman maksun. Tämä voi vaikeuttaa sähköautoihin siirtymistä.
Sähköautojen veroedut pienenevät vähitellen. Yksi keskeisistä eduista oli alhainen liikennevakuutusmaksu, joka tunnettiin aiemmin vuosimaksuna. Symbolisesta summasta siitä on tullut merkittävä panos viimeisen kahden vuoden aikana. Vuonna 2023 tämä maksu on sama sekä sähkö- että polttomoottoriautoissa. Vuoden 2024 talousarvioesityksessä sähköajoneuvojen maksu ylittää polttoajoneuvojen maksun 337 CZK:lla.
NAF:n mukaan tämä on väärä tie erityisesti sähköautoihin siirtymisen yhteydessä, johon lähivuosina on suunnitteilla yli kaksi miljoonaa kuljettajaa. Yhdessä kaupungin sisäänpääsymaksujen ja ajoneuvon painoveron korotusten kanssa tämä on toinen merkki siitä, että olemme siirtymässä pois porkkanasta ja siirtymässä piiskaan. Tämä on kehitys, josta NAF varoittaa.
Korkeammat maksut "bompengerille" ensi vuonna
Ensi vuonna tulee raja tietullit on peräti 22,9 miljardia CZK, kun taas tiehankkeiden investoinnit ovat 43,1 miljardia CZK. Tämä on uusi ennätys tietullit. Tänä vuonna tietullien odotetaan olevan 15,2 miljardia CZK. Tämä on myös uusi ennätys.
Yhä useammat ihmiset saattavat joutua maksamaan korkeampia "bompenger"-maksuja ensi vuonna. Tällä hetkellä monet kuljettajat kamppailevat palkankorotusten kanssa. Suhtaudumme erittäin kriittisesti siihen, että niin suuri osa tieinvestoinneista ja kaupunkiprojekteista asetetaan kuljettajien harteille. Paikalliset tiet ovat edelleen laiminlyötyjä, luemme NAF-tiedoista.
Tankkaus tulee kalliimmaksi ensi vuonna, kun hallitus nostaa polttoaineveroa. Samalla liikennevakuutusmaksua alennetaan hieman. Hiilidioksidipäästöveroa korotetaan ja polttoaineen tieveroa alennetaan hieman. Kaiken kaikkiaan bensiinin vero nousee 2 äyriä ja dieselpolttoaine voi kallistua noin 15 äyriä litralta johtuen biopolttoaineiden lisäämisvaatimuksista.
Tietullien korotus on viimeinen asia, jota norjalaiset kuljettajat tarvitsevat. Tämä lähettää valitettavan signaalin ja rikkoo selvästi hallituksen Hurdal-alustalla antamia lupauksia.
Tykkää meistä Facebookissa ja jaa julkaisumme muiden kanssa
Lähde: NAF
Lue myös: "Vaikuta huomenna, äänestä tänään" - Polonia voi näyttää esimerkkiä
