Nästa år kommer förarna att betala en hög "bompenger"-avgift. Även drivmedelsskatten och skatten på att äga en elbil höjs. Enligt vår mening har regeringen missat målet, skriver NAF.
vägtullar de är inte en direkt del av statsbudgeten, men enligt nya regeringsberäkningar ökar de, enligt NAF, dramatiskt.
Trafikförsäkringsavgiften för elbilar har ökat från symbolisk till den högsta på marknaden. Samtidigt, för förbränningsfordon (bensin och diesel) sänker de denna avgift, medan elbilar finns kvar och i slutändan betalar en högre avgift. Det kan göra det svårt att byta till elbilar.
Skatteförmånerna för elbilar minskar successivt. En av de viktigaste fördelarna var den låga trafikförsäkringsavgiften, tidigare känd som årsavgiften. Från ett symboliskt belopp har det blivit ett betydande bidrag de senaste två åren. År 2023 är denna avgift densamma för både el- och förbränningsbilar. I budgetförslaget för 2024 överstiger avgiften för elfordon avgiften för förbränningsfordon med 337 CZK.
Enligt NAF är det fel väg, särskilt i samband med övergången till elbilar, som planeras genomföras av över två miljoner förare de kommande åren. I kombination med höjningar av stadsinträdesavgifter och fordonsviktskatten är detta ytterligare en signal om att vi går bort från moroten och går över till piskan. Det är utvecklingen som NAF varnar för.
Högre avgifter för "bompenger" nästa år
Nästa år kommer det att finnas en gräns vägtullar kommer att uppgå till så mycket som 22,9 miljarder CZK, jämfört med 43,1 miljarder CZK för investeringar i vägprojekt. Det här är nytt rekord i vägtullar. I år väntas vägtullar på 15,2 miljarder CZK. Detta är också ett nytt rekord.
Fler kan behöva betala högre "bompenger"-avgifter nästa år. För närvarande kämpar många förare med lönehöjningar. Vi är mycket kritiska till att så mycket av väginvesteringar och stadsprojekt läggs på förarnas axlar. Lokala vägar är fortfarande eftersatta, läser vi i NAF-information.
Tankningen blir dyrare nästa år när regeringen höjer drivmedelsskatten. Samtidigt sänks trafikförsäkringsavgiften något. Skatten på CO2-utsläpp höjs och vägskatten på drivmedel sänks något. Totalt höjs skatten på bensin med 15 öre och diesel kan bli dyrare med cirka 27 öre per liter på grund av krav på ökad inblandning av biobränslen.
En höjning av vägtullarna är det sista som norska förare behöver. Detta sänder en olycklig signal och är ett tydligt brott mot regeringens löften på Hurdalsplattformen.
Gilla oss på Facebook och dela vårt inlägg med andra
Källa: NAF
Läs också: "Påverka imorgon, rösta idag" – Polonia kan vara ett exempel
