Im Jahr 2018 sollten in Polen 440 Kilometer Schnellstraßen in Betrieb genommen werden. Leider ist es durchaus möglich, dass wir uns mit nur 325 km zufrieden geben müssen – wie wir täglich in der Rzeczpospolita lesen.
Hoffe auf 38 km
Die Europäische Union hat bis zu 320 Millionen Euro für den Bau von zwei Schnellstraßen in Polen bereitgestellt. Ziel war der Bau der S5-Strecke in der Woiwodschaft Kujawien-Pommern und der S17-Strecke in Masowien. Die Arbeiten an den Strecken sollen 2020 offiziell abgeschlossen sein, GDDKiA teilt jedoch mit, dass Hoffnung besteht, noch in diesem Jahr 38 km renovierte Straßenfragmente in Betrieb zu nehmen.
Realität anders als Pläne
Rzeczpospolita berichtet auch, dass die große Unbekannte die S8-Strecke ist, die auf dem Abschnitt Przeszkoda-Paszków in der Nähe von Warschau verläuft. Diese Strecke wäre offiziell im Dezember dieses Jahres befahrbar, eine Verzögerung ist jedoch bereits bekannt.
Nichts passiert ohne Grund
Straßen werden gebaut und sicherlich sind viele Streckenabschnitte, die wir derzeit in Polen zurücklegen müssen, in einem besseren Zustand als noch vor einigen Jahren. Derzeit kämpfen Investoren mit vielen Problemen, die zu Bauverzögerungen führen. Der Hauptgrund für solche Ereignisse ist die Veränderung der Materialpreise, die leider ständig steigen, außerdem klagen die Unternehmen über den Mangel an Arbeitswilligen. Wir lesen in „Rz“, dass geschätzt wird, dass derzeit auf dem Baumarkt Es fehlen über 100 Mitarbeiter.
2018 ist nicht schlechter als 2017
Auch im Straßenbau endete das vergangene Jahr nicht besonders positiv. Der Plan ging davon aus, dass Polen 400 km renovierte und gebaute Strecken erhalten würde. Das Endergebnis beträgt 350 km, aber wie wir in Rzeczpospolita lesen können, sind es immer noch mehr als im Jahr 2016, als wir nur 124 km erhielten.
