V roce 2018 mělo být v Polsku zprovozněno 440 kilometrů rychlostních silnic. Bohužel je velmi možné, že se budeme muset spokojit pouze s 325 km – jak čteme v deníku Rzeczpospolita.
Naděje na 38 km
Evropská unie poskytla na výstavbu dvou rychlostních silnic v Polsku až 320 milionů eur. Cílem bylo vybudovat trasu S5, která by se nacházela v Kujavsko-pomořském vojvodství, a trasu S17 v Masovii. Práce na trasách mají být oficiálně dokončeny v roce 2020, ale GDDKiA informuje, že existuje naděje na uvedení 38 km renovovaných úlomků silnic do provozu ještě letos.
Realita jiná než plány
Rzeczpospolita také uvádí, že velkou neznámou je trasa S8, která vede na úseku Przeszkoda-Paszków u Varšavy. Tuto trasu by bylo možné oficiálně projet letos v prosinci, už teď je ale znát zpoždění.
Nic se neděje bezdůvodně
Staví se silnice a určitě mnoho úseků tras, které v současné době musíme v Polsku absolvovat, je v lepším stavu než před pár lety. V současné době se investoři potýkají s mnoha problémy, které způsobují zpoždění stavby. Hlavním důvodem takových akcí je změna cen materiálu, které se bohužel neustále zvyšují a firmy si také stěžují na nedostatek lidí ochotných pracovat. Čteme v "Rz", že se odhaduje, že v současné době na stavebním trhu chybí přes 100 XNUMX zaměstnanců.
Rok 2018 není o nic horší než rok 2017
Loňský rok také neskončil v oblasti výstavby silnic příliš pozitivně. Plán předpokládal, že Polsko obdrží 400 km zrekonstruovaných a vybudovaných tras. Konečný výsledek je 350 km, ale jak se můžeme dočíst v Rzeczpospolita, stále je to více než v roce 2016, kdy jsme dostali jen 124 km.
