У 2018 році 440 кілометрів швидкісних доріг мали ввести в експлуатацію Польщі. На жаль, дуже можливо, що нам доведеться задовольнятися лише 325 км – як читаємо в щоденнику Rzeczpospolita.
Сподіваюсь на 38 км
Європейський Союз виділив 320 млн євро на будівництво двох швидкісних доріг у Польщі. Метою було побудувати трасу S5, яка буде розташована в Куявсько-Поморському воєводстві, і трасу S17 в Мазовії. Офіційно роботи на трасах мають завершитися у 2020 році, але в ГДДКіА інформують, що є надія, що цього року буде введено в експлуатацію 38 км оновлених уламків доріг.
Реальність, крім планів
Rzeczpospolita також повідомляє, що великою невідомістю є траса S8, яка пролягає на ділянці Пшешкода-Пашкув поблизу Варшави. Цей маршрут буде офіційно доступний для використання в грудні цього року, але затримка вже відома.
Нічого не відбувається без причини
Дороги будуються, і, звичайно, багато ділянок маршрутів, які ми зараз маємо пройти в Польщі, перебувають у кращому стані, ніж кілька років тому. Зараз інвестори борються з багатьма проблемами, через які будівництво затягується. Основною причиною таких подій є зміна цін на матеріали, які, на жаль, постійно зростають, а також підприємства скаржаться на брак бажаючих працювати. Читаємо в «Rz», що за підрахунками нині на будівельному ринку не вистачає понад 100 тис. працівників.
2018 рік не гірший за 2017 рік
Минулий рік також не завершився позитивно, коли йдеться про будівництво доріг. План передбачав, що Польща отримає 400 км оновлених і побудованих маршрутів. Кінцевий результат – 350 км, але, як читаємо в Rzeczpospolita, це все одно більше, ніж у 2016 році, коли ми отримали лише 124 км.
