Das Thema Gate-Gebühren in Norwegen ist immer noch heiß. Im Internet gibt es ständig Neuigkeiten mit neuen Ideen, die kurz vor der Umsetzung stehen. Dies ist auch hier der Fall. Der Vorschlag, die Straßenbenutzungsgebühren abzuschaffen und zu ersetzen, löst viele Emotionen aus – sowohl positive als auch negative. Spezialisten des Transport Economics Institute (TØI) sprechen in dieser Frage mit einer Stimme. Ein System universeller Straßenbenutzungsgebühren pro Kilometer sollte die heutigen Mautgebühren und den Großteil der Kfz-Steuern ersetzen. Wie würde das in der Praxis aussehen? Schauen wir uns das etwas genauer an.
Gate-Gebühren in Norwegen – was kann sich ändern?
Wie sieht der neue Vorschlag aus? Wie werden die Veränderungen aussehen, wenn sie mit der Realität in Berührung kommen? Kurz gesagt wäre in jedem Auto ein elektronisches Modul eingebaut, das jede Fahrt aufzeichnet und sowohl die zurückgelegten Kilometer als auch die Orte der durchgeführten Fahrten zählt. Dies dient dazu, die Höhe zu variieren Gate-Gebühren in Norwegen. Den Plänen und dem Endziel zufolge werden wir mehr für das Fahren in der Stadt und weniger für das Fahren außerhalb der Stadt bezahlen. Experten halten dies für eine faire Änderung.
Mautstellengebühren in Norwegen in den spezifischen Kosten
„Nach unserem Vorschlag zahlt der Fahrer für jeden gefahrenen Kilometer auf Straßen außerhalb städtischer Gebiete etwa 20 Öre. In Städten ist jedoch mit Verkehr während der Hauptverkehrszeiten zu rechnen Gebühr pro Kilometer wird bis zu 4-5 NOK kosten.“ sagte Lasse Fridstrøm, Forscher am Institut für Verkehrsökonomie des NRK-Fernsehens, deutlich.
Was wissen wir sonst noch?
Die Höhe der Mautgebühren variiert je nachdem, ob wir ein Auto mit Benzinmotor, Dieselmotor oder Elektroauto fahren. Elektroautos in Norwegen Das ist eine ziemlich große Flotte. Leider ist es in Städten nicht so einfach, sich mit dem Auto fortzubewegen. Dies sehen und spüren vor allem Autofahrer, die während der Hauptverkehrszeit – frühmorgens und nach Feierabend – in Innenstädten unterwegs sind. Vieles muss sich noch ändern: Lärm, Abgasemissionen und Luftverschmutzung reduzieren. Hoffen wir, dass der Prozess der guten Veränderungen vor uns liegt. Wir diskutieren sehr oft über Themen rund um den Straßenverkehr und die Kommunikation in Städten. Neuerdings unter anderem im Text: Preise für öffentliche Verkehrsmittel in Oslo – wird es eine Erhöhung geben?
