Téma poplatků za brány v Norsku je stále horké. Na internetu se neustále objevují novinky s novými nápady, které se chystají realizovat. Tak je tomu i v tomto případě. Návrh na odstranění a nahrazení mýtného vzbuzuje mnoho emocí – pozitivních i negativních. Specialisté z Dopravního ekonomického institutu (TØI) hovoří o této problematice jedním hlasem. Systém univerzálního zpoplatnění silnic za kilometr by měl nahradit dnešní mýtné a převážnou většinu daní z automobilů. Jak by to vypadalo v praxi? Podívejme se na to trochu blíže.
Poplatky za bránu v Norsku – co se může změnit?
Jak nový návrh vypadá? Jak budou změny vypadat, až se dostanou do kontaktu s realitou? Stručně řečeno, každý vůz by měl nainstalovaný elektronický modul, který by zaznamenával každou jízdu a počítal jak počet ujetých kilometrů, tak i místa uskutečněných jízd. Tím je změna výšky poplatky za bránu v Norsku. Podle plánů a konečného cíle – budeme platit více za jízdu ve městě a méně za jízdu mimo město. Odborníci se domnívají, že jde o spravedlivou změnu.
Poplatky za mýtné brány v Norsku ve specifických nákladech
„Podle našeho návrhu řidič zaplatí přibližně 20 øre za každý kilometr ujetý na silnicích mimo městské oblasti. Ve městech ale počítejte s provozem v dopravních špičkách poplatek za každý kilometr bude až 4–5 NOK.“ řekl Lasse Fridstrøm, výzkumník z Institutu dopravní ekonomiky televize NRK, jasně.
Co ještě víme?
Výše poplatků za mýtné brány se bude lišit podle toho, zda jezdíme autem s benzínovým motorem, naftovým motorem nebo elektromobilem. Elektromobily v Norsku to je docela velká flotila. Bohužel doprava autem není ve městech jednoduchá. To vidí a pociťují především řidiči, kteří jezdí v centrech měst v dopravní špičce – brzy ráno a po práci. Je třeba ještě mnoho věcí změnit: snížit hluk, emise výfukových plynů a znečištění ovzduší. Doufejme, že proces dobrých změn je před námi. O problematice silniční dopravy a komunikace ve městech diskutujeme velmi často. Nedávno mimo jiné v textu: Ceny MHD v Oslu – dojde ke zvýšení?
