Eingefrorene Bremsen, schlechte Reifen und Lichter, die nicht funktionieren. Einige Tipps von einem Trailer-Experten.
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Der Herbst ist da, die Dunkelheit beginnt einzubrechen und die Temperaturen sinken. Das bedeutet, dass Sie auch Ihren Anhänger überprüfen sollten, damit Sie sicher dorthin gelangen. Eingefrorene Bremsen, schlechte Reifen und Lichter, die nicht funktionieren. Dies sind nur einige der Dinge, um die Sie sich in den kommenden Monaten kümmern müssen. Hier sind einige Tipps von einem Trailer-Experten.
Stellen Sie sicher, dass Ihre Lichter in Ordnung sind
Bei kurzen Tagen ist es sehr wichtig zu prüfen, ob das Licht und die Reflexionen in Ordnung sind.
– Für Ihre Sicherheit und die anderer Personen ist es wichtig, im Dunkeln sichtbar zu sein. In modernen Autos erscheint oft eine Benachrichtigung auf dem Armaturenbrett, wenn eine der Glühbirnen beschädigt ist oder vorhanden ist Unfall Beleuchtung. Unabhängig von der Warnung empfehle ich jedem, herumzulaufen und zu überprüfen, ob alle Lichter funktionieren und die Reflexionen intakt sind, sagt Kim Brandsnes, Trailer-Experte bei Ifor Williams Norwegen.
Wenn Sie alleine sind, ist es schwieriger, die Bremslichter zu überprüfen.
– Ein einfacher Trick besteht darin, an eine Wand zu fahren, um zu sehen, ob die Bremslichter funktionieren, wenn man das Bremspedal betätigt, sagt Brandsnes.
Er fährt fort: Entfernen Sie mit einem feuchten Tuch den Straßenstaub, der sich im Laufe der Zeit auf den Scheinwerfern und Linsen Ihres Anhängers ansammelt. Wenn sie beschädigt oder abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden.
So sollten Sie Ihren Anhänger im Winter parken. Einige Tipps von einem Trailer-Experten.
Viele Menschen ärgern sich wahrscheinlich über festgefrorene Bremsen und festsitzende Räder, wenn sie im Winter lange parken.
– Ein kleiner Tipp, um zu verhindern, dass Ihre Bremsen festkleben oder festfrieren, ist die Verwendung von Radstoppern anstelle der Feststellbremse Ihres Anhängers. Sie können zum Beispiel Steine oder Brennholz verwenden, die Sie beim Parken vor und hinter die Räder des Anhängers legen. Wenn Sie rückwärts fahren, um zu parken, fahren Sie erneut einen Meter vorwärts, um die Bremse an der Anhängerrampe zu lösen. Der Experte sagt, dass Bremsen in Kombination mit Kälte, Feuchtigkeit und Hitze häufig blockieren.
Er rät außerdem jedem, seinen Anhänger in seiner Anhängerwerkstatt warten zu lassen und die Bremsleitungen, den Abfluss und die Beschichtung zu überprüfen, um einen zuverlässigen und sicheren Anhänger durch den Winter zu gewährleisten.
Das sind die Anforderungen an Winterreifen an Anhängern
Jeden Winter kommt es zu zahlreichen Unfällen mit Pkw und Anhängern. Für den Fahrer ist es wichtig, dass die Fahrzeug- und Anhängerreifen in gutem Zustand und für den saisonunabhängigen Fahrbetrieb geeignet sind.
– Es gibt keine scharfe Kurve, bis Sie die Traktion verlieren Winterstraßen. Mit schlechten Reifen verliere man leicht die Kontrolle, was schwerwiegende Folgen haben könne, so Brandsnes weiter.
Wenn Sie im Winter mit einem Anhänger fahren, gelten für die Reifen Ihres Anhängers die gleichen Anforderungen an die Profiltiefe wie für die Reifen Ihres Fahrzeugs.
Im Winter, vom 1. November bis einschließlich dem ersten Sonntag nach dem zweiten Ostertag, beträgt die Mindestprofiltiefe 3 Millimeter und gilt dort, wo der Reifen am meisten abgenutzt ist. Brandsnes empfiehlt, deutlich darüber zu bleiben. Für Nordland, Troms und Finnmark gilt die Anforderung vom 16. Oktober bis einschließlich 30. April.
Wenn eine ausreichende Traktion gewährleistet sein muss, muss der Anhänger – auch außerhalb der Jahreszeiten – mit Winterreifen mit oder ohne Spikes, Ketten oder Ähnlichem ausgestattet sein. Wichtig zu wissen ist auch, dass Reifen das M+S-Kennzeichen tragen müssen.
Haben Sie darüber nachgedacht, Spikereifen für Ihren Anhänger zu verwenden?
Die meisten Menschen nutzen das ganze Jahr über Ganzjahresreifen für ihren Anhänger. Bei den richtigen Winterbedingungen ist der Unterschied zwischen Ganzjahresreifen und Spikereifen groß.
– Eine Sache ist der Bremsweg, eine andere die Stabilität. Die Spurtreue verbessert sich bei Fahrten im Winter spürbar, wenn der Anhänger mit Spikereifen statt mit normalen Ganzjahresreifen ausgestattet ist. Das bedeutet doppelte Sicherheit, kürzere Bremswege und größere Spielräume gegen das Schleudern des Anhängers. Anpassen Geschwindigkeit und Fahren zu den Bedingungen, schließt Brandsnes.
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Foto: Ifor Williams Norwegen
