Замерзлі гальма, погані шини та розбиті фари. Кілька порад від експерта з трейлерів.
Настала осінь, темрява починає падати, а температура падає. Це означає, що ви також повинні оглянути свій причіп, щоб мати можливість безпечно дістатися туди. Замерзлі гальма, погані шини та розбиті фари. Це лише деякі з речей, які вам потрібно зробити в найближчі місяці. Ось кілька порад від експерта з трейлерів.
Переконайтеся, що у вас добре світло
Короткі дні означають, що дуже важливо переконатися, що світло та відображення в порядку.
– Для вашої безпеки та безпеки інших людей важливо бути помітними в темряві. У сучасних автомобілях на приладовій панелі часто з'являється повідомлення, якщо одна з лампочок пошкоджена або є аварія вогні. Незалежно від попередження чи ні, я рекомендую всім пройтися навколо, щоб перевірити, чи всі вогні працюють, а відблиски цілі, – каже Кім Брандснес, трейлер-експерт Ifor Williams Norway.
Стоп-сигнали важче перевірити, якщо ви один.
«Простий трюк — підтягнутися до стіни, щоб побачити, чи працюють стоп-сигнали, коли ви натискаєте на педаль гальма», — каже Брандснес.
Продовжується: Використовуйте вологу тканину, щоб очистити бездорожній пил, який з часом осідає на фарах і лінзах причепа. Якщо вони пошкоджені або зношені, замініть їх.
Так слід паркувати причіп взимку. Кілька порад від експерта з трейлерів.
Ймовірно, багатьох людей дратують замерзлі гальма та колеса, які застрягають після тривалої стоянки взимку.
- Невелика порада, щоб запобігти блокуванню або замерзанню гальм, - використовуйте упори для коліс замість стоянкового гальма причепа. Наприклад, ви можете використовувати камінь або дрова, які ви кладете перед і за колесами причепа під час паркування. Якщо ви припаркуєтесь заднім ходом, ви знову проїдете один метр вперед, щоб відпустити гальмо на рампі причепа. Експерт каже, що гальма часто заклинюють у поєднанні з холодом, вологою та спекою.
Він також радить всім робити гальмівне обслуговування в причепної майстерні з оглядом гальмівних магістралей, зливів і покриття, щоб забезпечити надійний і безпечний причеп взимку.
Такі вимоги до зимових шин на причепи
Кожної зими відбувається багато аварій за участю автомобілів з причепами. Для водія важливо, щоб шини для транспортного засобу та причепа були в хорошому стані та придатними для їзди в будь-який сезон.
– Немає різкого повороту, поки ви не втратите зчеплення з ним зимові дороги. З поганими шинами легко втратити контроль, що може мати серйозні наслідки, продовжує Брандснес.
Якщо ви їдете з причепом взимку, до глибини протектора шин причепа пред’являються ті ж вимоги, що й для автомобіля.
Взимку, з 1 листопада по першу неділю після другого дня Великодня включно, мінімальна глибина протектора становить 3 міліметри і застосовується там, де шина найбільше зношена. Brandsnes рекомендує дотримуватися значно вище цього. Для Nordland, Troms і Finnmark вимога діє з 16 жовтня по 30 квітня включно.
Якщо необхідно забезпечити належне зчеплення з дорогою, причіп повинен мати зимові шини з шипами, ланцюгом або подібними або без них - також поза різними періодами. Також важливо знати, що шини повинні мати позначку M+S.
Чи розглядали ви використання шипованих шин на причепі?
Більшість людей їздять на причепі з всесезонними шинами цілий рік. У правильних зимових умовах різниця між всесезонними шинами та шипами велика.
– Одна справа – гальмівний шлях, інша – стійкість. Курсова стійкість помітно покращується під час їзди взимку, коли на причепі встановлені шиповані шини замість звичайних всесезонних. Це означає подвійну безпеку, коротший гальмівний шлях і більший запас захисту від заносу причепа. Налаштувати швидкість і водіння до умов, підсумовує Брандснес.
Прочитайте нашу наступну статтю: попередження про шахрайство в Норвегії
Фото: Ifor Williams Norway
