Zamrzlé brzdy, špatné pneumatiky a nefunkční světla. Pár tipů od odborníka na trailery.
- Hledáte profesionální účetní služby?
- Telefon: 0047 93982173
- servis v polštině
- Slevy pro nové zákazníky
- Topnor www.topnor.no
Přišel podzim, začíná padat tma a teploty klesají. To znamená, že byste měli také zkontrolovat svůj přívěs, abyste se tam mohli bezpečně dostat. Zamrzlé brzdy, špatné pneumatiky a nefunkční světla. To jsou jen některé z věcí, o které se musíte v následujících měsících postarat. Zde je několik tipů od odborníka na přívěsy.
Ujistěte se, že jsou vaše světla v pořádku
Krátké dny znamenají, že je velmi důležité zkontrolovat, zda je světlo a odrazy v pořádku.
– Pro vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních lidí je důležité, abyste byli ve tmě vidět. V moderních autech se často na palubní desce objeví upozornění, pokud je některá ze žárovek poškozená nebo tam nějaká je nehoda světla. Bez ohledu na varování nebo ne, doporučuji každému projít se a zkontrolovat, zda všechna světla fungují a odrazy jsou neporušené, říká Kim Brandsnes, expert na přívěsy z Ifor Williams Norway.
Brzdová světla se hůře kontrolují, pokud jste sami.
„Jednoduchým trikem je přijet ke zdi, abyste zjistili, zda brzdová světla fungují, když sešlápnete brzdový pedál, říká Brandsnes.
Pokračuje: Použijte mokrý hadřík k čištění silničního prachu, který se v průběhu času hromadí na světlometech a čočkách vašeho přívěsu. Pokud jsou poškozené nebo opotřebované, je nutné je vyměnit.
Takto byste měli zaparkovat přívěs v zimě. Pár tipů od odborníka na trailery.
Mnoho lidí pravděpodobně dráždí zamrzlé brzdy a kola, která se zasekávají po dlouhém parkování v zimě.
– Malým tipem, jak zabránit zadření nebo zamrznutí brzd, je použití dorazů kol místo parkovací brzdy přívěsu. Použít můžete například kámen nebo dříví, které při parkování umístíte před a za kola přívěsu. Pokud zaparkujete zpátečkou, pojedete znovu jeden metr vpřed, abyste uvolnili brzdu na rampě přívěsu. Expert říká, že brzdy se často zadírají v kombinaci s chladem, vlhkostí a horkem.
Každému také radí, aby si nechal provést servis přívěsu v jejich dílně s přívěsy, s kontrolou brzdového potrubí, odvodu a nátěru, aby byl přívěs spolehlivý a bezpečný přes zimu.
Toto jsou požadavky na zimní pneumatiky na přívěsech
Každou zimu dochází k mnoha nehodám aut s přívěsem. Pro řidiče je důležité, aby pneumatiky vozidla a přívěsu byly v dobrém stavu a vhodné pro jízdu bez ohledu na roční období.
– Neexistuje žádná ostrá zatáčka, dokud na ní neztratíte trakci zimní silnice. Se špatnými pneumatikami je snadné ztratit kontrolu, což může mít vážné následky, pokračuje Brandsnes.
Pokud jedete s přívěsem v zimě, platí pro hloubku dezénu pneumatik vašeho přívěsu stejný požadavek jako u pneumatik vašeho vozidla.
V zimě, od 1. listopadu do první neděle po druhém velikonočním dni včetně, je minimální požadavek na hloubku dezénu 3 milimetry a platí tam, kde je pneumatika nejvíce opotřebovaná. Brandsnes doporučuje zůstat nad tímto. Pro Nordland, Troms a Finnmark platí požadavek od 16. října do 30. dubna včetně.
Pokud je nutné zajistit dostatečnou trakci, musí mít přívěs zimní pneumatiky s nebo bez hřebů, řetězů apod. – i mimo různá roční období. Důležité je také vědět, že pneumatiky musí mít označení M + S.
Uvažovali jste o použití pneumatik s hroty na přívěsu?
Většina lidí používá celoroční pneumatiky na přívěsu po celý rok. Ve správných zimních podmínkách je rozdíl mezi celoročními pneumatikami a pneumatikami s hroty velký.
– Jedna věc je brzdná dráha, druhá stabilita. Směrová stabilita se znatelně zlepšuje během zimní jízdy, když je přívěs vybaven pneumatikami s hroty namísto běžných celoročních pneumatik. To znamená dvojnásobnou bezpečnost, kratší brzdnou dráhu a větší rezervy proti smyku přívěsu. Přizpůsobit rychlost a jízdu k podmínkám, uzavírá Brandsnes.
Přečtěte si náš další článek: Varování před podvodnými hovory v Norsku
Foto: Ifor Williams Norsko
