Zamrznuté brzdy, zlé pneumatiky a pokazené svetlá. Niekoľko tipov od odborníka na prívesy.
Jeseň je tu, tma začína klesať a teploty klesajú. To znamená, že by ste mali skontrolovať aj svoj príves, aby ste sa tam mohli bezpečne dostať. Zamrznuté brzdy, zlé pneumatiky a pokazené svetlá. To sú len niektoré z vecí, ktoré musíte v nasledujúcich mesiacoch urobiť. Tu je pár tipov od odborníka na upútavky.
Uistite sa, že máte v poriadku svetlá
Krátke dni znamenajú, že je veľmi dôležité skontrolovať, či je svetlo a odrazy v poriadku.
– Pre vašu bezpečnosť a bezpečnosť ostatných ľudí je dôležité, aby ste boli v tme viditeľní. V moderných autách sa často na palubnej doske objaví upozornenie, ak je niektorá zo žiaroviek poškodená alebo ak tam je nehoda svetlá. Bez ohľadu na varovanie alebo nie, každému odporúčam prejsť sa a skontrolovať, či všetky svetlá fungujú a či sú odrazy neporušené, hovorí Kim Brandsnes, expert na prívesy z Ifor Williams Norway.
Brzdové svetlá sa kontrolujú ťažšie, ak ste sami.
„Jednoduchý trik je vytiahnuť o stenu, aby ste zistili, či brzdové svetlá fungujú, keď stlačíte brzdový pedál,“ hovorí Brandsnes.
Pokračuje to: Vlhkou handrou vyčistite cestný prach, ktorý sa časom usadí na svetlometoch a šošovkách prívesu. Ak sú poškodené alebo opotrebované, vymeňte ich.
Takto by mal byť príves zaparkovaný v zime. Niekoľko tipov od odborníka na prívesy.
Mnoho ľudí bude pravdepodobne podráždených zamrznutými brzdami a kolesami, ktoré uviaznu po dlhšom parkovaní v zime.
- Malý tip, ako zabrániť zablokovaniu alebo zamrznutiu bŕzd, je použiť namiesto parkovacej brzdy prívesu zarážky kolies. Pri parkovaní môžete napríklad použiť kameň alebo palivové drevo, ktoré umiestnite pred a za kolesá prívesu. Ak zaradíte spiatočku, aby ste zaparkovali, pôjdete opäť o jeden meter dopredu, aby ste uvoľnili brzdu na rampe prívesu. Expert hovorí, že brzdy sa často zasekávajú v kombinácii so zimou, vlhkom a teplom.
Tiež odporúča každému, aby vykonal brzdový servis v dielni s prívesom s kontrolou brzdového potrubia, odtokmi a náterom, aby bol zaistený spoľahlivý a bezpečný príves v zime.
Toto sú požiadavky na zimné pneumatiky na prívesoch
Každú zimu dochádza k mnohým nehodám s autami s prívesmi. Pre vodiča je dôležité, aby pneumatiky pre vozidlo a príves boli v dobrom stave a vhodné na jazdu vo všetkých ročných obdobiach.
– Neexistuje žiadna ostrá zákruta, kým na nej nestratíte trakciu zimné cesty. So zlými pneumatikami je ľahké stratiť kontrolu, čo môže mať vážne následky, pokračuje Brandsnes.
Ak jazdíte s prívesom v zime, rovnaká požiadavka platí pre hĺbku dezénu prívesu a pneumatík vozidla.
V zime od 1. novembra do prvej nedele po druhom veľkonočnom dni vrátane je minimálna hĺbka dezénu 3 milimetre a platí tam, kde je pneumatika najviac opotrebovaná. Brandsnes odporúča držať sa dobre nad tým. Pre spoločnosti Nordland, Troms a Finnmark platí požiadavka od 16. októbra do 30. apríla vrátane.
Ak je to potrebné na zaistenie primeranej trakcie, príves musí mať zimné pneumatiky s čapmi alebo bez nich, reťaz alebo podobne - tiež mimo rôznych období. Je tiež dôležité vedieť, že pneumatiky musia mať označenie M + S.
Uvažovali ste o použití pneumatík s hrotmi na prívese?
Väčšina ľudí celoročne jazdí s celoročnými pneumatikami na prívese. V správnych zimných podmienkach je rozdiel medzi hrotovanými a celoročnými pneumatikami veľký.
– Jedna vec je brzdná dráha, druhá stabilita. Smerová stabilita sa citeľne zlepšuje počas jazdy v zime, keď je príves vybavený pneumatikami s hrotmi namiesto bežných celoročných pneumatík. To znamená dvojnásobnú bezpečnosť, kratšiu brzdnú dráhu a väčšie rezervy proti šmyku prívesu. Prispôsobiť rýchlosť a jazda k podmienkam, uzatvára Brandsnes.
Prečítajte si náš nasledujúci článok: Varovanie pred podvodmi v Nórsku
Foto: Ifor Williams Nórsko
