Frena të ngrira, goma të këqija dhe drita që nuk funksionojnë. Disa këshilla nga një ekspert i rimorkiove.
Vjeshta ka ardhur, errësira ka filluar të bjerë dhe temperaturat po bien. Kjo do të thotë që ju gjithashtu duhet të inspektoni rimorkio tuaj që të mund të arrini atje në mënyrë të sigurt. Frena të ngrira, goma të këqija dhe drita që nuk funksionojnë. Këto janë vetëm disa nga gjërat për të cilat duhet të kujdeseni në muajt e ardhshëm. Këtu janë disa këshilla nga një ekspert i rimorkiove.
Sigurohuni që dritat tuaja të jenë në rregull
Ditët e shkurtra nënkuptojnë se është shumë e rëndësishme të kontrolloni nëse drita dhe reflektimet janë në rregull.
– Është e rëndësishme që siguria juaj dhe e njerëzve të tjerë të jenë të dukshme në errësirë. Në makinat moderne, një njoftim shpesh shfaqet në panelin e kontrollit nëse një nga llambat është dëmtuar ose nëse ka një aksident dritat. Pavarësisht nga paralajmërimi apo jo, unë rekomandoj që të gjithë të ecin përreth për të kontrolluar nëse të gjitha dritat funksionojnë dhe reflektimet janë të paprekura, thotë Kim Brandsnes, eksperte e rimorkiove në Ifor Williams Norway.
Dritat e frenave janë më të vështira për t'u kontrolluar nëse jeni vetëm.
– Një truk i thjeshtë është të ngjitesh në mur për të parë nëse dritat e frenave funksionojnë kur shtypni pedalin e frenave, thotë Brandsnes.
Ai vazhdon: Përdorni një leckë të lagur për të pastruar pluhurin e rrugës që grumbullohet në fenerët dhe lentet e rimorkios tuaj me kalimin e kohës. Nëse ato janë dëmtuar ose konsumuar, ato duhet të zëvendësohen.
Kështu duhet të parkoni rimorkio në dimër. Disa këshilla nga një ekspert i rimorkiove.
Shumë njerëz ndoshta janë të irrituar nga frenat dhe rrotat e ngrira që ngecin pas periudhave të gjata parkimi në dimër.
– Një këshillë e vogël për të parandaluar ngjitjen ose ngrirjen e frenave është përdorimi i ndalesave të rrotave në vend të frenave të parkimit të rimorkios. Për shembull, mund të përdorni gurë ose dru zjarri që vendosni para dhe pas rrotave të rimorkios kur parkoni. Nëse kaloni mbrapa për të parkuar, përsëri ecni një metër përpara për të liruar frenimin në rampën e rimorkios. Eksperti thotë se frenat shpesh ngecin kur kombinohen me të ftohtin, lagështinë dhe nxehtësinë.
Ai gjithashtu këshillon të gjithë që të kryejnë servisin e rimorkios në dyqanin e tyre të rimorkiove, me inspektime të linjës së frenave, kullimit dhe veshjes për të siguruar një rimorkio të besueshme dhe të sigurt gjatë dimrit.
Këto janë kërkesat për gomat e dimrit në rimorkio
Çdo dimër ka shumë aksidente ku përfshihen makina me rimorkio. Është e rëndësishme për shoferin që gomat e automjetit dhe të rimorkios të jenë në gjendje të mirë dhe të përshtatshme për vozitje pavarësisht nga stina.
– Nuk ka kthesë të mprehtë derisa të humbasësh tërheqjen në të rrugët e dimrit. Me goma të këqija, është e lehtë të humbasësh kontrollin, gjë që mund të ketë pasoja të rënda, vazhdon Brandsnes.
Nëse jeni duke vozitur me rimorkio në dimër, ekziston e njëjta kërkesë për thellësinë e hapjes së gomave të rimorkios tuaj si gomat e automjetit tuaj.
Në dimër, nga 1 nëntori deri dhe duke përfshirë të dielën e parë pas ditës së dytë të Pashkëve, kërkesa minimale për thellësinë e shkelës është 3 milimetra dhe zbatohet aty ku goma është më e konsumuar. Brandsnes rekomandon të qëndroni shumë mbi këtë. Për Nordland, Troms dhe Finnmark, kërkesa zbatohet nga 16 tetori deri më 30 prill përfshirëse.
Nëse është e nevojshme të sigurohet tërheqje adekuate, rimorkioja duhet të ketë goma dimërore me ose pa maja, zinxhirë ose të ngjashme - edhe jashtë stinëve të ndryshme. Është gjithashtu e rëndësishme të dini se gomat duhet të kenë shenjën M + S.
A keni menduar të përdorni goma me kunja në rimorkio?
Shumica e njerëzve përdorin goma për të gjitha stinët në rimorkio gjatë gjithë vitit. Në kushtet e duhura të dimrit, ndryshimi midis gomave të të gjitha stinëve dhe gomave me goma është i madh.
– Një gjë është distanca e frenimit, një tjetër është stabiliteti. Stabiliteti i drejtimit përmirësohet dukshëm gjatë drejtimit të dimrit, kur rimorkio është e pajisur me goma me goma në vend të gomave të rregullta të të gjitha sezoneve. Kjo do të thotë siguri e dyfishtë, distanca më të shkurtra frenimi dhe diferenca më të mëdha kundër rrëshqitjes së rimorkios. Personalizoje shpejtësia dhe ngasja ndaj kushteve, përfundon Brandsnes.
Lexoni artikullin tonë të ardhshëm: Paralajmërim kundër thirrjeve mashtruese në Norvegji
Foto: Ifor Williams Norvegji
