Frusna bromsar, dåliga däck och trasiga ljus. Några tips från en trailerexpert.
Hösten har kommit, mörkret börjar falla och temperaturen sjunker. Det betyder att du även bör besiktiga din släpvagn för att kunna ta dig dit säkert. Frusna bromsar, dåliga däck och trasiga ljus. Det här är bara några av de saker du behöver ta hand om under de kommande månaderna. Här är några tips från en trailerexpert.
Se till att du får rätt ljus
De korta dagarna gör att det är väldigt viktigt att kontrollera att ljuset och reflexerna är i sin ordning.
– Det är viktigt för din och andras säkerhet att vara synlig i mörkret. I moderna bilar dyker det ofta upp ett meddelande på instrumentbrädan om en av glödlamporna är skadad eller om det finns en olycka lampor. Oavsett varning eller inte rekommenderar jag alla att gå runt för att kontrollera att alla lampor fungerar och att reflexerna är intakta, säger Kim Brandsnes, trailerexpert på Ifor Williams Norge.
Bromsljus är svårare att kontrollera om du är ensam.
"Det enkla tricket är att köra upp mot en vägg för att se om bromsljusen fungerar när du trycker på bromspedalen", säger Brandsnes.
Han fortsätter: Använd en våt trasa för att rensa bort vägdamm som byggs upp på strålkastarna och släpvagnsglasen med tiden. Om de är skadade eller slitna måste de bytas ut.
Så här parkerar du din trailer på vintern. Några tips från en trailerexpert.
Många stör sig nog på frusna bromsar och hjul som fastnar efter långtidsparkering under vintern.
– Ett litet tips för att förhindra att bromsarna låser sig eller fryser är att använda hjulstopp istället för släpvagnens parkeringsbroms. Du kan till exempel använda sten eller ved som du placerar framför och bakom släpvagnens hjul när du parkerar. Backar du för att parkera kör du en meter framåt igen för att släppa bromsen på släpvagnsrampen. Experten säger att ofta bromsarna fastnar i kombination med kyla, fukt och värme.
Han råder också alla att låta göra en bromsservice med bromsslangsbesiktning, avlopp och beläggning på släpverkstaden för att säkerställa en pålitlig och säker släpvagn över vintern.
Det är kraven för vinterdäck på släp
Det sker många olyckor med bilar med släp varje vinter. För föraren är det viktigt att däcken till fordon och släp är i gott skick, lämpliga att köra oavsett årstid.
– Det finns ingen skarp sväng förrän du tappar greppet på den vintervägar. Med dåliga däck är det lätt att tappa kontrollen, vilket kan få allvarliga konsekvenser, fortsätter Brandsnes.
Om du drar släp på vintern så är det samma krav på släpvagnsdäcks mönsterdjup som för ditt fordon.
På vintern, från 1 november till och med första söndagen efter påskdagen, gäller ett minsta mönsterdjup på 3 millimeter där däcket är som mest slitet. Brandsnes rekommenderar att man håller sig långt över det. För Nordland, Troms och Finnmark gäller kravet från 16 oktober till och med 30 april.
Om tillräcklig dragkraft krävs ska släpvagnen ha dubbade eller odubbade vinterdäck, kedjor eller liknande även utanför säsong. Det är också viktigt att veta att däcken måste ha M+S-märket.
Har du funderat på att använda dubbdäck på din trailer?
De flesta kör med helårsdäck på släpet året runt. Under rätt vinterförhållanden är skillnaden stor mellan helårsdäck och dubbdäck.
– En sak är bromssträcka, en annan är stabilitet. Riktningsstabiliteten förbättras märkbart under vinterkörning då släpet är försett med dubbdäck istället för vanliga helårsdäck. Det innebär dubbel säkerhet, kortare bromssträcka och större marginaler mot släpsladd. Anpassa hastighet och körning till villkoren, avslutar Brandsnes.
Läs vår nästa artikel: Varning för bedragaresamtal i Norge
Foto: Ifor Williams Norge
