Wataha.no
Siųsti ataskaitą radijo TV Jūsų paskyra

Oslas kovoja su daugybe automobilių!

Pridėti prie mėgstamiausių
Įvertinkite straipsnį
Įvertinkite straipsnį

Miestas buvo padalintas nuo karo pradžios, siekiant apriboti automobilių skaičių. Žmonės buvo suskirstyti į tuos, kurie nori žalios sostinės, ir tuos, kurie mano, kad „karas prieš automobilius“ stabdo asmens laisvę.

Koviniai automobiliai žmonėms

Hanna Marcussen iš rotušės sako: „Turime grąžinti šį miestą žmonėms, kad mūsų vaikai galėtų saugiai žaisti, o pagyvenę žmonės be streso sėdėtų ant suoliuko“. Už miestų plėtrą atsakinga tarybos narė sako, kad norint tai padaryti, žmonės turi atsikratyti savo automobilių. Oslas neseniai sukūrė daugybę priemonių, kurios atgrasytų automobilių naudotojus. 700 pašalinta parkavimosi vietos, miesto centras buvo „pertvarkytas“, gatvės paverstos pėsčiųjų šaligatviais ir padidinti įvažiavimo mokesčiai. Ši kova buvo pavadinta „Berlyno siena prieš vairuotojus“. Šiuo metu Oslo centre, 1,9 km2 plote, kuriame gyvena 5500 žmonių ir dirba 120 žmonių - vieninteliai automobiliai yra taksi, neįgaliesiems skirtos transporto priemonės, greitosios pagalbos automobiliai ir nedidelis skaičius dingusių. ir pasimetę vairuotojai. Ponia Hanna Marcussen priduria, kad 000 m Oslas pašalins daugumą privačių automobilių.

Europos žalioji sostinė

Europos Komisija Oslą paskelbė 2019 metų „Europos žalia sostine“. Miestas tikisi, kad iki šiol atliktos pastangos išvalys orą, paskatins kultūrinę veiklą ir sumažins anglies dvideginio išmetimą, o tikslą iki 95 m. Sumažinti 2030 proc. Iki šiol atlikti pakeitimai jau atnešė daug efektų, pavyzdžiui, padidino kavinių ir šalia esančių sodo baldų matomumą bei daugybę dviračių stovų. Oslas yra platesnės tendencijos priešakyje su kitais dideliais Europos miestais, tokiais kaip Paryžius, Madridas, Briuselis ir Helsinkis. Visa tai turi bendras tikslas - išmokyti visuomenę naudotis automobiliais.  

Daugybė protestų

Kaip tai atsitinka gyvenime ir politikoje, tokie pokyčiai visada atneša daug šalininkų, bet ir priešininkų. Šiuo metu Viešųjų ryšių vadovas rašo biuletenį „Taip arba automobiliai Osle“, kuriame „Facebook“ jau susieta daugiau nei 23 XNUMX žmonių, kurie kartais labai aštriai kalba apie vykstančius pokyčius. Mes galime perskaityti: "Nežinau, kuo viskas baigsis, bet nemanau, kad laimingi dviratininkai sausio mėnesį ateis į gatvės pasirodymus ir šokius, kai bus -20 ° C (-4 ° F) su sniegu iki kelių , "

Dviratininkai džiaugiasi

Kaip paaiškėja, dviratininkai džiaugiasi. „Tai bus puiku“, - sako fotografas Christopheris Olssonas, paprastai važinėjantis dviračiais po miestą. „Tarp vairuotojų ir dviratininkų kyla daug konfliktų, alJei visiškai pašalinsime automobilius, turime pagerinti viešąjį transportą tiek kainos, tiek kokybės atžvilgiu “, - priduria jis.

Viešojo transporto problema

Šiuo metu vieno bilieto pirkimas kainuoja beveik šešis eurus (7 USD). Viešasis transportas vis dar yra labai brangus ir ne visi gali sau tai leisti. Be to, yra daug vartotojų skundų, daugiausia susijusių su vėlavimu, ir tai nėra labai malonu, jei žmogus turi laukti minusinėje temperatūroje. 




 

oras

krautuvas-vaizdas
Oslas, NE
6:51, 7 m. Gegužės 2024 d
temperatūros piktograma 8° C
stipriai debesuota
Drėgmė: 72%
slėgis: 1021 mb
Vėjas: 4 mph
Vėjo skonis: 9 mph
Debesys: 99%
Matomumas: 0 km
Saulėtekis: 4: 58 pm
Saulėlydis: 9: 28 val

Valiutos kursas

Lenkijos zlotas

1 PLN

=

NOK

0,375

Norvegijos krona

LTL

0,384

Švedijos krona

Euras

4,310

euras

USD Dolerių

3,932

JAV doleris

Panašūs straipsniai

Naujausi straipsniai

Automobilio išregistravimas ir perregistravimas patiems – tai paprasta

Automobilio išregistravimas ir perregistravimas patiems – tai paprasta. Galite išregistruoti ir užregistruoti transporto priemonę savo Din Side svetainėje Statens vegvesen svetainėje. Svarbiausia, kad galite…


Aplankome Norvegiją: vaizdingos Norvegijos hidroelektrinių apylinkės

Lankymasis Norvegijoje: vaizdingos Norvegijos hidroelektrinių apylinkės Norvegija – šalis, kurioje gausu hidroelektrinių, kurių kiekviena turi savito žavesio. Šie dažnai istoriniai pastatai, dažnai stovintys dešimtmečius,…


Tikėtina, kad pagrindinė palūkanų norma dar kurį laiką išliks tokia, kokia buvo dabar

Pagrindinė palūkanų norma tikriausiai išliks tokia, kokia yra dabar, Gegužės 2 dieną vykusiame posėdyje Norvegijos banko Pinigų politikos ir finansinio stabilumo komitetas nusprendė išlaikyti pagrindines…


Apsilankykite mūsų socialinių tinklų svetainėse